Joinup supera los 40.000 puntos de recarga para flotas

Joinup ha superado los 40.000 puntos de recarga integrados en su red para empresas, una cifra que amplía de forma notable las opciones para que las flotas corporativas carguen sus vehículos eléctricos durante los desplazamientos profesionales, con Madrid, Sevilla, Málaga y Barcelona a la cabeza de la disponibilidad.

La plataforma de movilidad corporativa, fundada en 2012 por Elena Peyró y Alberto López, gestiona ya el acceso a una red que cubre los principales núcleos urbanos y empresariales de España. El dato llega en un momento en que la electrificación de las flotas avanza, pero en el que la disponibilidad real de puntos de recarga sigue siendo uno de los factores que más condiciona su uso efectivo, como ya reflejaba la cobertura de MotorOK sobre la gestión de la recarga como reto de las flotas electrificadas.

Madrid, a la cabeza de la disponibilidad

Madrid concentra 1.005 puntos de recarga integrados en la red de Joinup, una cifra que cuadruplica la de Sevilla, segunda en el ranking con 250. Le siguen:

Málaga: 225 puntos
Barcelona: 222 puntos
Alicante: 174 puntos
Zaragoza: 162 puntos
Valencia: 158 puntos
Donostia: 136 puntos
Las Palmas: 120 puntos
Albacete: 102 puntos
Sabadell: 97 puntos

Una red distribuida por los ejes empresariales del país

En el arco mediterráneo, Barcelona, Alicante, Zaragoza y Valencia superan los 150 puntos de recarga, a los que se suman Sabadell, Tarragona, Girona y Mallorca. En el sur, Sevilla y Málaga se sitúan por delante de Barcelona, acompañadas por Las Palmas, Huelva, Tenerife y Córdoba. En el norte destacan Donostia, A Coruña y Bilbao, mientras que en el centro peninsular Madrid concentra la mayor disponibilidad, seguida de Albacete y Toledo. Para Joinup, esta cobertura resulta especialmente relevante en compañías cuyos vehículos no permanecen en una única sede: reuniones, visitas comerciales o desplazamientos entre centros de trabajo amplían los lugares en los que un empleado puede necesitar recargar durante su jornada.

La electrificación no siempre reduce las emisiones reales

Electrificar una flota no garantiza por sí solo una reducción real de emisiones. Un análisis de la Comisión Europea sobre 320.000 vehículos matriculados en 2021 concluyó que los híbridos enchufables (PHEV) emitían, de media, 3,5 veces más de lo homologado, principalmente por su escaso uso en modo eléctrico. Otro análisis publicado en 2026 sitúa ese uso en solo el 45,5 % de los kilómetros recorridos. Cuando localizar, activar o pagar una recarga resulta complicado, el empleado tiende a usar el vehículo como uno de combustión, lo que anula buena parte del beneficio ambiental de la electrificación.

Gestionar la recarga sin multiplicar aplicaciones

«La electrificación de una flota solo funciona cuando el empleado puede recargar allí donde necesita desplazarse y la empresa puede controlar las operaciones sin multiplicar aplicaciones, facturas y procesos internos. La infraestructura es imprescindible, pero también lo es hacerla sencilla y gestionable», afirma Elena Peyró, CEO y cofundadora de Joinup.

Joinup cuenta ya con más de 1.000 clientes corporativos, entre ellos Telefónica, Ikea, Orange o Michelin, y cerró 2025 con una facturación de 22 millones de euros, lo que la consolida como una de las plataformas de movilidad corporativa sostenible de referencia en España.

Fuente: Joinup — Información de prensa, 25 de agosto de 2026.