GAC despliega en España una estructura de posventa con 4.000 m² de recambios y hasta 8 años de garantía

GAC ha puesto en marcha en España una estructura de posventa que integra un centro europeo de recambios en Róterdam y una plataforma nacional operada por Grupo Invicta con cerca de 4.000 m² y unas 30.000 referencias, con el objetivo de resolver en 24-72 horas las incidencias que inmovilizan el vehículo.

La marca china, que inició la comercialización de sus modelos AION V y AION UT en España el pasado agosto, plantea la posventa como un elemento tan relevante como el propio producto: «cuando un cliente compra un automóvil no solo adquiere un producto; deposita su confianza en una marca durante muchos años», señala Julián Alonso, presidente de Grupo Invicta, importador oficial de GAC en España.

Una red logística en dos niveles

El suministro de piezas se apoya en el Centro Europeo de Distribución de Piezas de Róterdam (Países Bajos), que abastece a los distintos mercados del continente, y en las instalaciones de Grupo Invicta en España, dedicadas en exclusiva a recambios. A ello se suma el stock de piezas de alta rotación disponible en cada concesionario para agilizar las intervenciones más habituales.

Objetivos de tiempo de respuesta

• Incidencias que inmovilizan el vehículo: resolución objetivo de 24 a 72 horas.
• Suministro de piezas estándar: entre dos y cinco días laborables.
• Soporte técnico estructurado en tres niveles: concesionario, Grupo Invicta y GAC Motor Europe.
• Intervalos de mantenimiento de hasta cada 30.000 km o dos años.

Ocho años de garantía para los modelos AION

Los modelos eléctricos comercializados en España cuentan con una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros. La batería de los AION dispone además de una cobertura específica de ocho años o 200.000 kilómetros, con la garantía de mantener al menos el 70% de su capacidad durante ese periodo.

Una red que prioriza la calidad sobre la rapidez

GAC concentrará en una primera fase la cobertura en las principales áreas metropolitanas con talleres seleccionados, para después ampliar hasta alcanzar entre el 70% y el 90% de cobertura nacional en un plazo aproximado de dos años, en función del crecimiento del parque de vehículos en circulación.

Fuente: GAC — Información de prensa, 28 de septiembre de 2026.