El coche eléctrico acelera en el mercado de ocasión, pero el 40% de los usados vendidos supera los 15 años

El mercado español de vehículos de ocasión creció un 6,1% en agosto, hasta las 155.532 unidades, pero los datos muestran dos velocidades muy distintas en la renovación del parque. Los electrificados avanzan con fuerza entre los usados más jóvenes, mientras más del 40% de las operaciones siguen correspondiendo a vehículos con más de 15 años.

Según los datos difundidos conjuntamente por GANVAM y Faconauto, en agosto se vendieron 1,5 turismos usados por cada vehículo nuevo. En el acumulado hasta agosto, el mercado alcanza 1.452.851 turismos y todoterrenos de ocasión, un 2,8% más que en el mismo periodo de 2025.

Los eléctricos usados crecen un 40,6% en 2026

Uno de los cambios más significativos se está produciendo en las motorizaciones electrificadas. Durante agosto se vendieron 2.565 turismos eléctricos puros de ocasión, un 32,6% más. En el acumulado del año alcanzan 24.374 unidades, con un crecimiento del 40,6%.

La evolución es todavía mayor entre los híbridos enchufables: sus ventas aumentaron un 52,5% en agosto, hasta 4.976 unidades, y acumulan 41.741 operaciones hasta agosto, un 48% más. En conjunto, casi el 5% de las ventas de turismos de segunda mano corresponde ya a modelos con enchufe.

El crecimiento de eléctricos e híbridos enchufables usados contrasta con la evolución mucho más moderada del mercado general.

El avance de estas tecnologías está relacionado también con el mayor dinamismo de los vehículos usados más jóvenes. Los modelos de hasta cinco años aumentaron sus ventas un 13,5% en agosto y representan ya el 26,3% de las operaciones.

Más del 40% de los usados vendidos tiene más de 15 años

La otra cara del mercado sigue siendo el envejecimiento del parque. Los coches de más de 15 años concentran más del 40% de las ventas de segunda mano en España. Solo en agosto se comercializaron 64.382 unidades de esta antigüedad, un 5,1% más.

La antigüedad media del usado vendido se mantiene en 11 años y alcanza los 15 años en las operaciones entre particulares, canal que representa más de seis de cada diez transacciones. El mercado de ocasión se convierte así en uno de los principales escenarios donde se juega la renovación real del parque español.

Madrid se dispara un 50,8% en agosto

La distribución territorial deja además un dato especialmente llamativo: Madrid registró 27.919 operaciones en agosto, un 50,8% más que un año antes. En el acumulado hasta agosto suma 228.280 ventas de turismos de ocasión, con un crecimiento del 15,3%.

Es, con diferencia, una de las mayores subidas entre las comunidades autónomas durante el mes, aunque la nota sectorial no atribuye una causa concreta a este incremento.

Faconauto y GANVAM reclaman acelerar la renovación del parque

Ante esta situación, las dos patronales consideran necesario activar el plan nacional de renovación del parque previsto en la Ley de Movilidad Sostenible. También señalan que las ayudas a la compra de electrificados del Plan Auto+ prescinden del incentivo al achatarramiento.

Los datos muestran igualmente cambios en la procedencia de los vehículos usados más jóvenes: las importaciones acumulan una subida del 27,4%, mientras que las operaciones con turismos procedentes de empresas de rent a car crecen un 15,5% hasta agosto.

El diésel sigue dominando, pero pierde terreno

Los vehículos diésel continúan representando el 48% de las operaciones de segunda mano. Sin embargo, acumulan una caída del 3% hasta agosto. Los gasolina crecieron un 3,5% en agosto, hasta 55.683 unidades, y permanecen prácticamente estables en el conjunto del año, con un avance del 0,2%.

Frente a esta evolución, eléctricos e híbridos enchufables parten todavía de volúmenes mucho menores, pero presentan tasas de crecimiento muy superiores. El mercado de ocasión refleja así una de las grandes contradicciones de la transformación de la automoción española: la electrificación empieza a trasladarse con fuerza al vehículo usado mientras una parte muy importante de los compradores continúa recurriendo a automóviles con más de una década de antigüedad.

También en MotorOK

La evolución del mercado español también se está reflejando en el crecimiento de nuevas marcas. Puedes leer: Ebro supera las 30.000 matriculaciones en España y Omoda & Jaecoo alcanza las 25.000 matriculaciones en España.

Fuente: GANVAM y Faconauto, con datos de MSI. Nota de prensa de 4 de septiembre de 2026.