Los frenos, cuarta causa de defectos graves detectados en la ITV

Los frenos fueron en 2024 la cuarta causa de defectos graves detectados en las estaciones de ITV españolas, con un 11,4% del total, según datos de AECA-ITV recogidos por la Revista de la Dirección General de Tráfico. TEXTAR, marca premium de frenado de TMD Friction, recuerda que un sistema de frenos desgastado puede alargar la distancia de frenado hasta un 25%, y que su revisión no debería depender únicamente de la fecha de la inspección técnica.

Un punto crítico que no debería esperar a la ITV

Pasar la ITV no debería ser el único motivo para revisar los frenos del coche. Sin embargo, los datos de inspección técnica confirman que el sistema de frenado sigue siendo uno de los puntos críticos en el mantenimiento de los vehículos en España. José Peniche, Technical Trainer Iberia en TMD Friction, subraya que «los frenos son uno de los sistemas de seguridad más importantes del vehículo y constituyen uno de los tres pilares del triángulo de seguridad. La ITV puede ayudar a detectar defectos, pero lo ideal es no esperar a la inspección para comprobar su estado».

Los defectos graves detectados en la ITV obligan a reparar el vehículo antes de poder circular con normalidad. En el caso de los frenos, suelen estar relacionados con un desgaste excesivo de pastillas o discos, desequilibrios en la frenada, fugas o un líquido de frenos en mal estado.

Señales que no conviene ignorar

El sistema de frenos suele avisar antes de que el problema sea grave. Entre los síntomas más habituales que deberían llevar a una revisión en taller se encuentran:

• Ruidos al frenar
• Vibraciones en el pedal o en el volante
• Sensación de pérdida de eficacia
• Pedal demasiado blando o demasiado duro
• Olor a quemado tras un uso intenso
• Aumento de la distancia necesaria para detener el vehículo

Ignorar estos avisos puede acelerar el desgaste de otros componentes y comprometer la respuesta del vehículo en una situación de emergencia.

Pastillas, discos y líquido: los tres elementos clave

Las pastillas y los discos de freno son los componentes más conocidos por los conductores, pero no los únicos que requieren atención. Unas pastillas desgastadas reducen la eficacia de frenado y generan ruidos, mientras que unos discos en mal estado pueden provocar vibraciones y menor estabilidad durante la frenada. El líquido de frenos, por su parte, puede absorber humedad con el tiempo y perder propiedades, lo que afecta a su rendimiento especialmente cuando el sistema trabaja a temperaturas elevadas.

Cinco consejos de TEXTAR antes de pasar la ITV

• Revisar el estado de las pastillas y los discos de freno.
• Comprobar el nivel y el estado del líquido de frenos, sobre todo si no se ha sustituido en el plazo recomendado.
• Prestar atención a ruidos, vibraciones o cambios en el tacto del pedal.
• Acudir a un taller profesional si se percibe pérdida de eficacia o aumento de la distancia de frenado.
• No dejar la revisión para el último momento: anticiparse permite circular con mayor seguridad.

Un sistema de frenado en buen estado no solo ayuda a superar la ITV: también puede marcar la diferencia en una frenada de emergencia. Para los talleres, la temporada de inspecciones es una buena oportunidad para reforzar el mensaje del mantenimiento preventivo frente al reactivo, evitando que el aviso de la ITV llegue cuando el margen de maniobra ya es mínimo.

Fuente: TMD Friction — Información de prensa, 16 de septiembre de 2026.