El reciclaje de neumáticos gana protagonismo como solución para reducir el ruido urbano

La contaminación acústica del tráfico se ha consolidado como uno de los principales problemas en las ciudades. Más allá de la electrificación o la reducción de emisiones, el diseño de infraestructuras está cobrando protagonismo como herramienta para mejorar el confort acústico en entornos urbanos.

El asfalto también influye en el ruido del tráfico

El uso de caucho reciclado procedente de neumáticos fuera de uso (NFVU) en mezclas asfálticas permite reducir el ruido de rodadura entre 2 y 5 decibelios frente a pavimentos convencionales.

En este ámbito, entidades como TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) destacan el potencial de estos materiales para mejorar tanto la seguridad vial como el confort acústico en entornos urbanos.

Además, estos pavimentos presentan una mayor elasticidad y resistencia al desgaste, lo que contribuye a alargar su vida útil y reducir necesidades de mantenimiento.

Barreras acústicas con materiales reciclados

El caucho reciclado también se utiliza en pantallas acústicas junto a infraestructuras viarias, donde puede aportar reducciones adicionales de entre 3 y 8 decibelios, dependiendo del diseño.

En algunos desarrollos, cada kilómetro de estas barreras puede incorporar miles de neumáticos reciclados, lo que permite reducir el uso de materias primas y minimizar el impacto ambiental.

Aplicaciones más allá de la carretera

El aprovechamiento de los neumáticos reciclados no se limita al ámbito viario.

Materiales derivados de los NFVU se están utilizando en:

• pavimentos urbanos
• mobiliario
• elementos de absorción de impactos
• soluciones de aislamiento acústico en edificación

Este tipo de aplicaciones amplía el alcance de la economía circular, trasladando el impacto del reciclaje desde la carretera hasta los entornos urbanos y residenciales.

Ruido y calidad de vida en las ciudades

La exposición continuada al ruido del tráfico está relacionada con problemas como el estrés, las alteraciones del sueño o afecciones cardiovasculares.

Reducir este impacto no depende únicamente del vehículo, sino también del diseño de infraestructuras capaces de absorber y amortiguar el sonido.

Un enfoque cada vez más transversal

Desde TNU subrayan que el aprovechamiento de los neumáticos fuera de uso permite transformar un residuo en una solución con impacto directo en la calidad de vida urbana.

Más allá de su uso original, los neumáticos pueden integrarse en soluciones que combinan sostenibilidad, eficiencia y mejora del entorno.

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