Olipes amplía la oferta de sus gamas de fluidos Maxigear y Maxifluid ATF

Olipes acaba de presentar su nueva línea de productos Maxigear para transmisiones manuales (MTF) y Maxifluid ATF para cajas automáticas (AFT). Los nuevos productos y envases (ahora también en formato de un litro) completan la gama de fluidos de la compañía para ambos tipos de transmisiones y ayudan al taller a cubrir todas sus necesidades al tiempo que optimizan su gestión del stock.

Dentro de la gama Maxigear se encuentran desde los clásicos 80W90 EP y 80W90 GL5 de base mineral, hasta las formulaciones más exigentes, como su Maxigear TS 4500 100% sintético para cajas transfer de 4×4 y diferenciales sin autoblocante, o el novedoso Maxigear 90 LS Plus para vehículos 4×4 con diferenciales con autoblocante y maquinaria pesada. La familia Maxigear se completa con la MS 3500 de base sintética, especial para sistemas de propulsión de embarcaciones y por supuesto con sus 75W80 & 75W90 GL5/GL4+/GL4 de base semisintética de altas prestaciones.

Por su parte, en la gama de productos Maxifluid ATF para transmisiones automáticas destacan el lanzamiento del Maxifluid DX VI-WS, una formulación estandarizada mundialmente para las cajas más modernas de hasta nueve velocidades, y el de productos específicos como los Maxifluid ATF DSG para transmisiones de doble embrague o el Maxifluid ATF CVT para transmisiones variables continuas. Una familia de ATFs que se complementa con los clásicos DX II y DX III con nivel de calidad Dexron para las cajas de hasta cinco velocidades.

Por último, el fabricante de grasas y lubricantes destaca el Maxifluid ATF 3309 100% sintético, un fluido multifunción para cajas de convertidor de hasta cinco velocidades y cajas de cambio manuales que requieren lubricantes 75W, 80W, 75W80 sintéticos long-life, como es el caso de Opel (GM).

Todos los productos para transmisiones de Olipes son fabricados con aditivos diseñados para evitar el desgaste prematuro provocado por los arranques en frío, mejorando además el confort en marcha. Del mismo modo, son compatibles con las juntas y elastómeros empleados por los principales fabricantes del mercado, evitando fugas de aceite que pueden poner en riesgo el perfecto funcionamiento de la caja de cambios.