El grupo de compras Andel cuenta entre sus proveedores con NTN-SNR, el fabricante especialista en rodamientos, soportes, guías lineales, juntas homocinéticas, codificadores, piezas de recambio para automoción y productos de mantenimiento, entre otros componentes. En su último boletín informativo, correspondiente al mes de octubre, la empresa ha publicado una entrevista con José Manuel Sancho, Sales Manager Automotive Aftermarket de NTN-SNR Ibérica.
A continuación, reproducimos la entrevista íntegra:
¿Cómo han vivido este último año y medio en NTN-SNR?
Las primeras semanas de la pandemia fueron muy complicadas dado que tuvimos que adaptarnos rápidamente a una nueva forma de trabajo e implementar herramientas de comunicación con nuestros clientes que hasta ese momento no se utilizaban de forma habitual. A mediados de marzo 2020, se tomó la decisión de parar la actividad de nuestro centro logístico y de las fábricas para replantear la forma de trabajo, pensando en el diseño de las instalaciones con el fin de limitar al máximo los contactos y con ello la propagación del virus, garantizando siempre la salud de los empleados. El 1 de abril de 2020 se reanudó la actividad del almacén con un 15% de su capacidad que fue incrementándose en los días posteriores. Se establecieron turnos en los centros de trabajo y en paralelo se había puesto en marcha la fórmula del teletrabajo, lo que ha posibilitado una reanudación paulatina de la actividad, logrando ofrecer una continuidad de servicio eficaz a lo largo de esta crisis sanitaria.
¿Cuál es el estado de salud de NTN-SNR en nuestro país?
En general, podemos decir que la evolución de NTN-SNR ha sido positiva en los últimos años aunque en 2020, como en la gran mayoría de las empresas, hubo una bajada con respecto a 2019. En 2021 comenzamos con gran incertidumbre dado que las previsiones iniciales eran de no recuperar la «normalidad» hasta el segundo semestre de 2022; sin embargo, la situación a día de hoy es positiva, con valores por encima de 2019, y esperamos que continúe así el resto del año.
¿Cree que los profesionales de la mecánica y los usuarios finales de nuestro país están concienciados de las ventajas del empleo de recambios de alta gama? ¿Cómo trabajan para que aumente esa consideración?
Pensamos que hay muchos profesionales y usuarios finales que son conscientes de las ventajas que supone invertir en piezas de calidad premium pero, al mismo tiempo, siempre ha existido una demanda centrada únicamente en el precio, sin valorar otros aspectos importantes como la seguridad, la innovación, la calidad de los materiales o las inversiones en I+D. Por ello, desde 2011 somos miembro activo de la iniciativa ‘Elige calidad, Elige confianza’, donde varias marcas fabricantes de componentes de automoción para primer equipo, trabajamos conjuntamente en acciones de sensibilización sobre la importancia del uso de componentes de primera calidad.
Los pilares que sustentan la filosofía de NTN-SNR son ofrecer amplitud de gama, proximidad al cliente y servicios innovadores. ¿Cómo se trabaja día a día para conseguirlos?
La innovación de producto está en el centro de la estrategia de desarrollo de la empresa. Los equipos de NTN-SNR diseñan y fabrican las soluciones del futuro; para ello identifican, entienden y anticipan las tendencias, integrando los parámetros de movilidad y ecología. NTN-SNR invierte el 4% de su cifra de negocio anual en I+D. Este departamento reúne en Europa a 400 empleados que trabajan con los equipos japoneses y norteamericanos, dado que el grupo opera mediante el intercambio de habilidades entre sus diversos centros de investigación y desarrollo.
Con respecto a la proximidad con el cliente y a los servicios innovadores, NTN-SNR trata de dar respuesta a sus necesidades en términos de información, recomendaciones, análisis, respuesta técnica… Para ello, cuenta con la app TechScaN’R, la Eshop, tutoriales técnicos, documentación, etc.
La búsqueda continua de la máxima calidad es una promesa que su firma mantiene con todos los propietarios de vehículos. ¿Cómo es el departamento dedicado a ello?
Todas las entidades NTN-SNR Europa tienen una política de calidad certificada y unánimemente reconocida (ISO 9001, 50001…). Desde el diseño hasta el seguimiento del cliente, todo tiene como objetivo garantizar la calidad y la mejora de los procesos y de los productos fabricados. Los productos NTN-SNR son diseñados y fabricados con las últimas tecnologías en términos de acero, lubricación, tratamientos térmicos, juntas, etc.
NTN-SNR ha elegido un posicionamiento premium y confía en la innovación al perseguir el desarrollo de tecnologías ya probadas, como son el rodamiento de rueda Gen 3 y la medida de velocidad ASB, para mantener su posición de cara a la llegada al mercado de nuevos actores, la mayoría de las veces de «bajo coste». Además, la empresa trabaja por su seguridad luchando contra las falsificaciones. Cuando se sospecha de una falsificación, el departamento de asistencia técnica presenta un informe pericial que posteriormente se remite a la aduana. Sin duda, la mejor garantía es que los clientes acudan a realizar sus compras a fuentes fiables como son nuestros distribuidores.
¿Cuál es actualmente la presencia de NTN-SNR en Primer Equipo?
Nuestra actividad con el primer equipo en Europa representa un 62% sobre la actividad global del grupo en Europa. Somos líderes en rodamientos de rueda y en topes de suspensión y el segundo fabricante mundial de transmisiones. Además, NTN es uno de los principales fabricantes de poleas en OEM y líder mundial de rodillos tensores hidráulicos, con más de diez millones de unidades fabricadas al año. Otros artículos que fabricamos para OEM son: rodamientos para aplicaciones caja de cambios, rodillos y tensores de distribución y conjunto auxiliar, topes de embrague, etc. Actualmente, nueve de cada diez de los vehículos más vendidos en Europa están equipados con productos de chasis, motor o transmisión desarrollados por NTN-SNR.
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