La patronal de talleres CETRAA inicia el lanzamiento del proyecto RMI

Tras más de dos años de trabajo interno, CETRAA está lista para lanzar próximamente su proyecto RMI para la universalización en el taller del acceso a la información de reparación y mantenimiento, un derecho recientemente reconocido en el Reglamento UE 2018/858. De este modo, la patronal de talleres culminará el trabajo que ha venido realizando durante los últimos tiempos en Bruselas junto a la Comisión de Información Técnica de CECRA (Comité Europeo del Comercio y Reparación de Automóviles).

En 2017, la asociación alcanzó un acuerdo de colaboración con la ZDK (Asociación Alemana de Talleres) y su socio tecnológico ADIS Technology, basado en la transferencia de información y conocimiento entre ambas entidades. A nivel operativo, han sido más de dos años de trabajo en los que técnicos de CETRAA han recibido formación específica en Alemania en todo lo relacionado con la RMI con la finalidad de estructurar una nueva línea de servicio a los talleres que se instrumentará a través de sus asociaciones provinciales.

El proyecto RMI se sustenta en:

Formación

Se ofrecerán unos cursos de formación específica para cada fabricante o grupo de fabricantes en el acceso a la Información de Reparación y Mantenimiento (RMI) tanto en nivel I como en nivel II incluyendo la reprogramación, diagnosis y acceso a las unidades de control electrónicas del vehículo.

Servicio

Se concreta en ayudar a los talleres que lo deseen a realizar el trámite de acreditación ante los fabricantes de automóviles elegidos. Aunque esta tramitación debería ser estandarizada para todos los constructores, la realidad es que aún se está lejos de este objetivo y todavía hoy, en algunos casos, hay que dirigirse directamente al fabricante en su país de origen, lo que es una traba para los profesionales del sector. CETRAA, en su colaboración con la ZDK, ofrece el servicio de acreditaciones a todos los talleres asociados que así lo soliciten.

Información

CETRAA mantendrá un canal abierto con los talleres usuarios del servicio para solución de dudas y consultas que servirá de punto de recogida de información para, en caso necesario, denunciar, ante las autoridades competentes, prácticas abusivas o restrictivas en el acceso a la RMI por parte de los fabricantes de automóviles.

Completa el proyecto la colaboración con el socio tecnológico de la ZDK, ADIS Technology, con la que se da cobertura a la parte de infraestructura del proyecto mediante el uso de la EuroDFT y la EuroVCI. La máquina EuroDFT y su interfaz EuroVCI trabajan directamente con el software del fabricante de automóviles elegido e integra la acreditación del taller, y permite a éste operar sobre el vehículo en idénticas condiciones que los servicios de la red oficial. Los talleres asociados a los miembros de CETRAA podrán tener acceso a esta infraestructura en condiciones preferentes.