Los talleres oficiales sólo han recibido 2.370 peticiones de servicios urgentes

Durante los cinco primeros días tras declararse el estado de alarma, la patronal de los concesionarios Faconauto estima que los talleres marquistas únicamente han recibido 2.370 peticiones de reparación urgente. Una cifra que, comparada con los 240.000 pasos de taller de media que registran semanalmente los concesionarios, refleja la actividad «prácticamente inexistente» de la posventa oficial.

Faconauto pidió desde el comienzo que los concesionarios cerraran no sólo su actividad comercial sino también su actividad en el taller, para contribuir a frenar la pandemia. Al mismo tiempo, recomendó que las concesiones establecieran equipos de urgencia (no abiertos al público) para dar servicio a sectores estratégicos en la lucha contra el coronavirus.

Los datos de reparaciones de esta primera semana de confinamiento ponen de manifiesto que los talleres oficiales han parado casi completamente su actividad, algo que por otro lado ha permitido salvaguardar la salud de sus trabajadores y clientes.

Seguridad sanitaria en los talleres

Al respecto del problema de seguridad sanitaria que hubiera supuesto mantener los talleres abiertos, Faconauto y la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT (UGT Fica) han remitido una carta al Ministerio Sanidad, Consumo y Bienestar Social y a las correspondientes Consejerías de todas las comunidades autónomas en la que se advierte que, por la naturaleza del trabajo en los talleres, no es posible para los concesionarios cumplir con las medidas y actuaciones de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social relativas a situaciones derivadas del nuevo coronavirus y la protección de sus empleados.

Concretamente, la carta se refiere a la imposibilidad de garantizar la distancia mínima entre empleados de uno a dos metros cuando no se dispone de equipos de protección (EPIS), a que hay utillajes en los talleres que obligatoriamente comparten los operarios y a la existencia de riesgo de contagio al manipular coches (no existe a día de hoy un procedimiento verificado de higienización de vehículos con garantías sanitarias efectivas).

Tanto Faconauto como UGT Fica se comprometen en la misiva a mantener el citado servicio de urgencia en los talleres, pero piden que «se asegure que sólo es necesario mantener trabajando a puerta cerrada al equipo proporcional y adecuado para prestar y garantizar estos servicios por motivos sanitarios para contribuir a frenar esta pandemia».

También te puede interesar:

• La actividad de los talleres de concesionario cae un 95% por el estado de alarma
• Fecatra y CIRA ven al taller excluido de los supuestos de fuerza mayor
• Las patronales de talleres reman a favor de los ERTE por fuerza mayor

Share this...

Facebook

Pinterest

Twitter

Linkedin