Los talleres de carrocería vascos reclaman un mejor precio/hora

Las asociaciones vascas de automoción han realizado un estudio para determinar el impacto del precio de mano de obra en los talleres de carrocería vascos. El estudio ha sido efectuado por la Asociación de empresarios de automoción de Álava (Adeada), la Asociación de Talleres Mecánicos y Carrocerías de Vizcaya (BAT) y la Asociación de empresarios de automoción de Guipúzcoa (Aega) y se centra en la relación existente entre talleres y compañías aseguradoras.

talleres de carrocería vascos reclaman que las aseguradoras actualicen su precio hora desfasado

Según los datos extraídos de dicho estudio se concluye que todos los encuestados consideran la defensa del precio de la mano de obra pagado por las aseguradoras como clave para sus negocios. En este sentido, reflejan una gran preocupación por la actual situación de tensión con las aseguradoras. El 75% de los participantes considera insuficientes las medidas adoptadas por su negocio frente a las aseguradoras y un 66% manifiesta la necesidad de formación sobre protocolos administrativos y legales a la hora de reclamar a las aseguradoras.

Asimismo, la muestra recoge un estudio de las medias pagadas a los talleres de chapa y pintura del País Vasco por parte de las 16 principales aseguradoras a nivel nacional. Según las conclusiones de dicho estudio, Mapfre y Mutua Madrileña son las dos aseguradoras que más preocupan a un 48% de los talleres de carrocería vascos, dada su amplia cuota de mercado.

De igual manera, el estudio concluye que la media pagada por las aseguradoras es de 44,59€, y el 84% de los talleres manifiesta que con los baremos aplicados por las compañías aseguradoras no se cubren los costes de los trabajos realizados. Por este motivo, el 92% reclama la creación de un baremo independiente para determinar los precios que pagan las aseguradoras.

Preocupación por la viabilidad de sus empresas

Las asociaciones vascas consideran preocupante los datos reflejados por el estudio, ya que actualmente muchos talleres no cubren sus costes en su relación con las aseguradoras. Este escenario se ve agravado por el encarecimiento de la mano de obra en dichos talleres, motivado en parte por la escasez de trabajadores. De igual manera, los talleres han visto incrementados sus gastos en materias primas durante el último año entre un 10-15%, y se prevé un nuevo incremento del 5-6,5% para el primer trimestre del 2023.

Por otro lado, la actual situación de inflación (5,7% en 2022 y 11,7% en los tres últimos años) afecta a todas las áreas del negocio y en muchos casos no es tenida en cuenta en su justa medida por las aseguradoras y no se ve reflejada en las actualizaciones del precio/hora que pagan.

Esta situación se ve agravada por una serie de costes que son asumidos por el taller, como pueden ser el coche de sustitución, la videoperitación o el lavado del vehículo. Todas ellas son partidas de gasto en las que incurren los talleres y que en múltiples ocasiones no son repercutidas en su precio de coste por hora.

Por último, las asociaciones vascas de automoción reclaman que las compañías de seguros actualicen los precios pagados a los talleres y así corregir el desfase que existe en relación a los costes actuales que están asumiendo las carrocerías vascas. De esto último depende la viabilidad de muchos talleres que ven comprometida su supervivencia a medio plazo y que afecta de forma obligada al relevo generacional del sector.