Radiografía de la posventa de automoción en Asturias

El Anuario de Automoción es el soporte de referencia en la posventa del automóvil. Se trata de una guía de compras que constituye una plataforma de comunicación única para todos los actores del sector, auténtico punto de encuentro entre proveedores, recambistas y talleres; marcas, productos y clientes.

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En sus primeras páginas, la publicación del grupo empresarial Autopress Marketing (en el que también figura MotorOK) arroja unos datos siempre actualizados que permiten una breve radiografía del estado de la posventa en nuestro país. Para el Principado de Asturias en el año 2019, las cifras son las siguientes:

Un parque compuesto por 516.378 turismos, cifra que supone el 2,14% del parque nacional.
La existencia de 504 turismos por cada 1.000 habitantes, lo cual sitúa a la provincia asturiana en la mitad inferior de la escala nacional (puesto 36).
Un total de 1.059 talleres de reparación, lo que se traduce en la existencia de 488 turismos por taller.
79 tiendas de recambios, de las cuales la mayoría (49) son tiendas agrupadas. En consecuencia, Asturias cuenta con 13 talleres por cada tienda especializada en la venta de recambios.
En cuanto a Centros Autorizados para el Tratamiento de Vehículos, la provincia suma un total de 22.

Asturias tiene mucho que decir ante el reto eléctrico, conectado y autónomo

A principios de año se celebró en Oviedo la sexta edición del Foro de Competitividad Asturias. Bajo el lema «Movilidad eléctrica: apuesta de futuro para la competitividad asturiana», distintos expertos y directivos se juntaron para identificar y analizar los retos que la economía asturiana y su tejido empresarial tienen por delante en lo relativo a la automoción del futuro.

Juan Luis Pla de la Rosa, External & Government Affairs Manager de Nissan Motor Ibérica, explicó durante la primera mesa de debate que «el vehículo eléctrico es más que un coche» y que «con nuestro potencial en energías renovables estos vehículos deberán ser una parte clave del sistema eléctrico sostenible».

Ricardo Olalla, Vice President Sales Business Sector Mobility Solutions de Bosch, afirmó por su parte que el mayor crecimiento de negocio «estará en los servicios de movilidad, utilizando los vehículos conectados como habilitadores». Olalla incidió en el hecho de que las empresas de la región «deben apostar por investigar servicios que sean disruptivos. De ahí pueden surgir enormes oportunidades».

Luis Moreno, director general de CTAG, aseguró que «el vehículo del futuro será eléctrico, pero el cómo, cuándo y porqué son los retos que el I+D debe responder». Y Ezequiel Navarro, presidente de la Comisión del Vehículo Eléctrico y Conectado de Ametic, destacó sobre los coches autónomos que «ya existen empresas que están focalizadas en todo lo relativo a la sensorización de vehículos».

En esta carrera por la movilidad del futuro, las empresas asturianas no se están quedando en absoluto atrás. Así lo afirmaron directivos de Vodafone, representantes de la Universidad de Oviedo y de las empresas Nortempo, Normagrup Technology y Vauste. Y es que Asturias está siendo testigo de grandes avances en campos como el de lafabricación de piezas, la tecnología 5G o la creación de puntos de recarga rápida. En esta línea, todos los expertos coincidieron en que Asturias tiene la oportunidad de convertirse en un referente en el desarrollo, lanzamiento y fabricación de componentes del coche eléctrico.

Isaac Pola, consejero de Empleo, Industria y Turismo del Gobierno del Principado de Asturias, afirmó en su discurso de clausura que se está trabajando en la «consolidación de la movilidad eléctrica sostenible mediante la promoción del uso del vehículo eléctrico y el refuerzo de la red de puntos de recarga para dar seguridad al conductor sostenible». Pola también confirmó que se está trabajando en el desarrollo de un ‘Mobility Innovation Hub’ que aúne todos los esfuerzos y líneas de investigación relativas al impulso del vehículo eléctrico y conectado.