Serca analiza la hoja de ruta del taller en la reparación del coche eléctrico

Prepararse para la reparación del coche eléctrico es una de las grandes preocupaciones de los profesionales del taller. ¿Qué nivel de formación requiere el corto y medio plazo? ¿Qué nociones se requieren para dar respuesta al aún minúsculo parque de vehículos electrificados actual? Son algunas de sus preguntas al respecto. El Grupo Serca, a través del especialista y divulgador del mundo del motor Juan Francisco Calero, ha elaborado un breve vídeo con aspectos clave de la hoja de ruta que deben seguir los talleres en sus planes para la reparación de eléctricos e híbridos.

«Mi mensaje directo es: fórmate en alta tensión, empieza a conocer los componentes puros de un vehículo electrificado sin pensar en el eléctrico, y cuando llegue en el día de mañana el eléctrico, sabrás por donde empezar a diagnosticar y cómo seguir los protocolos de desenergización y reenergización para meter mano a estos vehículos», explica Juan Francisco Calero.

Mientras los 100% eléctricos siguen llegando en cuentagotas a nuestras carreteras y ciudades, el especialista aboga por la proactividad de los talleres a la hora de formarse: «En el futuro, los que más van a subir y a crecer serán aquellos más preparados para formarse en las nuevas tecnologías y formar a sus equipos».

«Quedan millones y millones de automóviles diésel y gasolina de última generación con sistemas de propulsión realmente complejos y niveles de tolerancia muy pequeños; estos son los que van a marcar la diferencia entre talleres», indica Calero.