La patronal europea de distribuidores de recambios Figiefa, miembro de la Agrupación de Proveedores Independientes de Servicios (ISP), ha hecho pública la petición que este grupo ha hecho a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y al Colegio de Comisarios competente con el objetivo de poner fin a los repetidos retrasos en la propuesta de legislación sobre el acceso a los datos, funciones y recursos de los vehículos. De este modo se liberaría el potencial desaprovechado para crear una competencia real en los mercados europeos de la automoción y la movilidad impulsados por los datos.
El Grupo ISP recuerda que «la Comisión se comprometió a adelantar la legislación sobre el acceso a datos de los vehículos en diciembre de 2020 para finales de 2021. Ahora estamos en 2023 y la propuesta se ha vuelto a retrasar. A pesar de los seis años de meticulosa recopilación de pruebas por parte de la Comisión y de los planes políticos estratégicos anteriores, la gran mayoría del sector se queda en el limbo y las decisiones de inversión se retrasan ante las importantes barreras de mercado que benefician sólo a un segmento de un mercado potencialmente enorme».
Por ello, insta a la presidenta de la Comisión a que vuelva a poner en marcha este proceso. «Esta legislación es vital para desbloquear el mercado del sector de la automoción y los servicios de movilidad. Casi todos los europeos utilizan algún tipo de movilidad cada día y deberían poder disfrutar de las ventajas de la innovación basada en los datos, la posibilidad de elección y la asequibilidad en el ecosistema de la automoción y la movilidad. Hoy no pueden. La Comisión debe rectificar esta situación», recuerdan desde ISP.
La Comisión tiene un rico historial de legislación favorable al mercado, desde las telecomunicaciones a la aviación, el ferrocarril y la energía. La reciente serie de medidas legislativas que forman parte de la Estrategia Europea de Datos aborda importantes distorsiones del mercado que permitirán una economía europea de Internet más vibrante y competitiva que no esté cautiva de unos pocos operadores dominantes. Por ello, a la agrupación le parece «completamente anómalo que, a pesar de todas las pruebas recogidas en los últimos seis años, el ecosistema europeo de la automoción y la movilidad siga enfrentándose a todas las mismas barreras y distorsiones del mercado que la propia UE ha abordado en la serie más amplia de reglamentos de la Estrategia de Datos de la UE para la economía de Internet, incluida la creciente dependencia de las plataformas tecnológicas de los hiperescaladores».
Por todo ello, las asociaciones firmantes (imagen superior) instan a la CE a retomar inmediatamente el proceso normativo para un reglamento específico del sector sobre el «acceso a datos y recursos a bordo de vehículos», de modo que haya tiempo para que los colegisladores examinen y adopten el texto antes del final de la legislatura parlamentaria en mayo de 2024.
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