Los datos lo confirman: el GLP es una alternativa rentable para el taller

El Gas Licuado del Petróleo (GLP) ha pasado de ser un gran desconocido a ganar una gran popularidad en nuestro mercado. Y esa, también para el taller, es una gran noticia. El GLP o AutoGas es hoy el carburante alternativo más utilizado en el mundo, con más de 25 millones de vehículos circulando gracias al mismo, según estimaciones de la Asociación Española de Gas Licuado. En Europa, ya lo usan más de 15 millones de vehículos, y en España la cifra supera los 70.000 automóviles.

Ventajas del GLP

Los vehículos movidos por GLP cuentan con el distintivo ECO de la DGT por sus casi nulas emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas y reducidas emisiones de CO2, contribuyendo de este modo a la reducción de la contaminación urbana, el efecto invernadero y los niveles de ruido en las ciudades. Pero son muchas más sus ventajas:

Es un combustible más económico: en algunos casos, el ahorro supera el 40% frente a la gasolina.
Reduce las averías y, en consecuencia, alarga la vida del motor debido a que con el GLP su desgaste es menor. Asimismo, reduce su ruido en un 50%.

Mayor autonomía. Contamos con un extra de hasta 500 km además de nuestro depósito de gasolina.
Impuesto de matriculación más barato, al ser vehículos considerados ecológicos por sus bajas emisiones de CO2.
Baja contaminación: Como comentamos en el punto anterior, sus emisiones de CO2 pueden ser hasta un 15% menores que en los impulsados por gasolina.
Al contrario que con las baterías, el tiempo de repostaje es similar al de un vehículo de gasolina o gasoil.

Más matriculaciones de GLP

El aumento del interés por los vehículos propulsados por GLP se ha notado en la evolución de las ventas de automóviles nuevos en 2018. No en vano, el pasado año se matricularon 19.598 unidades de GLP, lo que supone incrementar 4,4 veces las matriculaciones de 2017, según datos del Clúster AUTOGAS. Solo tres marcas (Fiat 34%, Dacia 31% y Opel 26%) acumularon más del 90% de las nuevas matriculaciones de GLP en 2018.

Pero también ha crecido notablemente el número de transformaciones de vehículos gasolina a GLP (ver gráfico en la página 91). Concretamente, las transformaciones a AutoGas-GLP ascendieron a 5.978 en 2018, lo que supone multiplicar por 1,5 el total de 2017 (4.039). Y la cifra, alentada por las ventajas derivadas del uso de este combustible, hace pensar que el ritmo de transformaciones seguirá creciendo. Si echamos un vistazo a las matriculaciones de vehículos nuevos propulsados por energías alternativas en 2018, e incluimos las transformaciones de vehículos realizadas por los talleres (ver gráfico en la página 92), comprobamos que el GLP es la alternativa ECO preferida por los españoles, por delante de las alternativas eléctricas puras.

Cómo informar al cliente que quiere transformar su coche a GLP

Es necesario que el taller conozca las fases que intervienen en el proceso de transformación del vehículo desde que el usuario final deja su vehículo en sus instalaciones para su adaptación y hasta que puede circular con el mismo una vez la transformación ha sido legalizada en la ITV. Solo así podrá asesorar adecuadamente a su cliente.

Transformación del vehículo

El primer paso para aquellos interesados en adaptar sus vehículos a gas será la propia cita con el taller o instalador autorizado por Industria para realizar conversiones. En primera instancia, hay que comprobar si el vehículo cumple con la normativa anti -emisiones Euro IV, y es apto para ser adaptado, a través de la ficha técnica del vehículo, donde se puede determinar el código de motor y modelo exacto para saber también qué kit de gas es más adecuado. Hay dos tipos de sistemas: con inyección en fase líquida y con inyección en fase gaseosa. Los últimos son más económicos de instalar, pero requieren más mantenimiento y tienen una leve pérdida de prestaciones.

Una vez el taller instalador comprueba que el vehículo es apto, el cliente entregará su vehículo para que en el plazo de unos 5-7 días aproximadamente su depósito sea convertido a un depósito bifuel que permitirá la alimentación a través de gasolina y GLP. Un motor adaptado a gas es un motor de gasolina con una fuente de alimentación distinta. Para pasar el coche gasolina a gas, se instala en paralelo un sistema de alimentación. De este modo, el vehículo conserva el depósito de gasolina, añadiéndose uno de GLP que podrá ser usado indistintamente según las necesidades.

Si el vehículo cuenta con un turbo o turbocompresor no será problema alguno para la adaptación a GLP. Esto es debido a que los vehículos adaptables a GLP funcionan con mecánica atmosférica, haciéndolo totalmente compatible.

Legalización del vehículo transformado

Una vez se ha transformado el vehículo, se debe registrar y aprobar la modificación en la ITV aportando la documentación correspondiente facilitada por el propio instalador. Esta gestión no suele dar ningún tipo de problema si la adaptación se ha realizado correctamente y en un taller homologado y preparado para ello.

El proceso que sigue la ITV para realizar la inspección técnica de estos vehículos de gas no es muy diferente de los coches diésel o gasolina, aunque ti ene su particularidad. Como inspección específica se comprueba que no haya fugas en el circuito de gas y se realiza una revisión ocular de los elementos principales, ya que durante el proceso de inspección no se puede efectuar el desmontaje de ninguna pieza del vehículo.

Una vez se ha legalizado la transformación, los coches de gas tienen los mismos plazos de ITV que el resto de vehículos de combustión tradicional, es decir, a partir de los cuatro años y hasta los diez, cada dos años; y de manera anual cuando superan los 10 años.

Obtención de la Etiqueta ECO

De acuerdo a la Disposición 3828 del BOE número 96 de 2016, el distintivo ambiental/pegatina ECO se reserva para los turismos y furgonetas que cumplen las siguientes condiciones: «híbridos enchufables con autonomía <40km, híbridos no enchufables (HEV), propulsados por gas natural, propulsados por gas natural comprimido (GNC) o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, deberán cumplir los criterios de la etiqueta C».

Los turismos y comerciales ligeros Euro 4, 5 y 6 propulsados por AutoGas están clasificados como ECO en base al impacto ambiental de vehículos de la DGT. Los vehículos transformados a AutoGas podrán optar a la etiqueta ECO si cumplen al menos los criterios de la etiqueta ambiental «C» establecida por la DGT.

El usuario (o el gestor) tan solo tendrá que dirigirse a tráfico para que le actualicen su permiso de circulación entregando la ficha técnica del vehículo adaptado y solicitar la etiqueta ECO que le permitirá circular en los cascos urbanos de las ciudades con regulación anti-contaminación, así como pagar un 50% menos en los aparcamientos SER, entre otras ventajas.

Madrid fue la primera ciudad Española en instaurar limitaciones a la circulación de los coches de combustibles tradicionales, y otras ciudades ya siguen sus pasos. Con el vehículo convertido a GLP el usuario obtendrá la pegatina ECO (Ecológica), con la cual estará autorizado a circular por Madrid Central sin ningún tipo de restricción y cumplir con los protocolos anti – contaminación que poco a poco se irán instaurando en más ciudades.

Además, en Madrid los usuarios que tengan la etiqueta ECO obtendrán un descuento del 50% en el aparcamiento SER. En Cataluña, los coches que cumplan la normativa de pegatinas ECO tienen un descuento en las autopistas de peaje dependientes de la Generalitat. Por todo ello, el número de transformaciones de vehículos gasolina a GLP seguirá creciendo, ofreciendo una importante oportunidad de negocio a los talleres. En las siguientes páginas, ponemos a su disposición información de contacto de fabricantes y distribuidores de equipos de transformación a GLP con el que explotar las oportunidades que ofrece este área de negocio al taller.

250€ de carburante AutoGas con Repsol

Hasta el 30 de Junio de 2019, el Programa Repsol más premia la adaptación de los vehículos de gasolina a AutoGas con cheques de 250€ en este carburante.

¿Cómo disfrutar de la promoción?

Darse de alta en el Programa Repsol más.
Realizar la adaptación del vehículo en el taller dentro del período de vigencia (sólo válido en península y Baleares) 1*
Cumplimentación del formulario de solicitud adjuntando la siguiente documentación:
1. Factura de transformación del vehículo.
2. Ficha técnica actualizada con la homologación del vehículo a GLP.
3. Numeración de la tarjeta Repsol más.

Una vez validada la solicitud, el usuario recibirá su cheque de 250€2 en carburante AutoGas en el email que haya facilitado al realizar el formulario, y podrá incluirlo en Waylet para tenerlo siempre a mano en su dispositivo móvil. Además, lo tendrá disponible en su cuenta de repsolmas.es. Para canjearlo, deberá presentar siempre su tarjeta Repsol más.

Puede beneficiarse de esta oferta cualquier vehículo transformado en el taller en el periodo 01/01/2019 a 30/06/2019, siempre que no se haya beneficiado anteriormente de ninguna promoción similar.

1* Repsol financia tu transformación a un año sin intereses. (Capital máximo a financiar: 3.000 €). Para más información consulta con tu taller transformador. Sólo válido en península y Baleares. 2 El cheque carburante será canjeable en cualquier estación de servicio Repsol, Campsa o Petronor de Repsol en territorio nacional con repostaje AutoGas, presentando el mismo junto a la tarjeta Repsol más. La redención está limitada a 10 euros por repostaje y día. No serán acumulables a otro/s descuentos, ni canjeables por ningún otro premio o su contravalor. Plazo de validez de los cheques desde el 01/01/2019 al 01/01/2021. Podrá consultar el saldo en el pie de ticket al redimir el cheque en tu Estación de servicio.