Así ha sido el mantenimiento de los vehículos durante las desescaladas

Un verano más, la iniciativa ‘Elige calidad, elige confianza’ (ECEC) que forman diversos fabricantes de componentes de automoción de primer nivel adheridos a Sernauto, incide en la importancia de pasar por el taller para la puesta a punto de los vehículos, más aún en un año marcado por las restricciones de movilidad. En este sentido, la agrupación realizó el pasado mes de junio una encuesta sobre los servicios realizados por los talleres de mecánica multimarca durante las desescaladas con el ánimo de analizar el impacto de la emergencia sanitaria en las necesidades de los vehículos. La principal conclusión del estudio es que el mantenimiento fue una actuación prioritaria para muchos conductores durante la etapa de confinamientos y posteriores aperturas.

Elige calidad elige confianza estudio mantenimiento de los vehículos en talleres de mecánica multimarca durante las desescaladas

Los responsables de los talleres preguntados han aseguraso que, durante la primera desescalada del confinamiento duro, entre marzo y mayo de 2020, el número de servicios que se realizaron inmediatamente después de este periodo fue sensiblemente superior a los 23 por semana realizados de media antes de la emergencia. Una situación que se dio principalmente debido al volumen de trabajos retenidos y que no se realizaron durante el confinamiento, que aparecieron cuando se permitió la movilidad.

Este dato podría mostrar una mayor concienciación de conductores y propietarios de vehículos sobre la importancia de circular con vehículos en adecuadas condiciones de mantenimiento, más aún cuando han estado sometidos a un comportamiento inusual dada la inmovilización o los desplazamientos cortos debido a las restricciones a la movilidad.

Al analizar en qué medida la COVID-19 afectó al mantenimiento de los vehículos, atendiendo a la evolución de los pedidos de recambios en 2020 en comparación con 2019 (periodo previo a la pandemia) se observa que, aunque en todas las familias de componentes la demanda disminuyó, la caída más acusada se produjo en carrocería (-23%) y neumáticos (-18%) como consecuencia de la inmovilización de gran parte del parque.

Las familias de componentes que menos sufrieron el impacto de la emergencia sanitaria en términos de demanda de recambios fueron las de gran consumo, tales como filtros, baterías y escobillas (-13%) y las de iluminación, en este caso, también como efecto de las inspecciones técnicas de los vehículos (ITV).

En cuanto a la demanda del resto de familias de recambios, las piezas de desgaste (frenos, amortiguadores, etc.) y las piezas de mecánica (embragues, alternadores, distribución, motor, etc.) se redujo en un -14% y un -15%, respectivamente.

Si comparamos el volumen de demanda de recambios para un adecuado mantenimiento de los vehículos en el primer cuatrimestre de 2021, con restricciones de movilidad más leves, frente al primer cuatrimestre de 2020, parcialmente afectado por el confinamiento, observamos, según la muestra de talleres encuestados, una evolución marcada por cifras en positivo en todas las familias de recambios.

En este periodo, al contrario que en la comparativa anteriormente mostrada, la familia de carrocería experimentó el mayor aumento (32%), seguida de las piezas de gran consumo (31%) y neumáticos (29%). El resto de las familias, tales como piezas de desgaste, de mecánica y vinculadas a la iluminación, experimentaron incrementos del 28% en el primer caso y del 27% en los dos últimos.