BG Products actualiza la fórmula de su aditivo BG MOA Advanced Formula

BG Products anuncia la reformulación y actualización de su aditivo BG MOA Advanced Formula. El producto ofrece ahora compatibilidad con los aceites de motor con licencia API SP y GM dexos1 Gen 2 y amplía su ahorro de combustible, manteniendo su misión principal de cumplir con las especificaciones de los motores de gasolina más modernos.

Según Nathan Ebert, Chief Business & Strategy Officer de BG Products, «en BG, el rendimiento superior del motor no se logra únicamente al cumplir con los estándares más recientes de la industria. Se logra al superarlos en varias áreas clave, específicamente, en un mayor ahorro de combustible, la protección óptima contra el desgaste y la corrosión, y la limpieza del motor al evitar la acumulación de lodos, oxidación y depósitos».

Por un lado, BG MOA mejora el ahorro de combustible a través de la química tensioactiva. Además, mantiene una eficiencia de combustible óptima mediante modificadores de fricción activados por la edad, y resiste la pérdida de aceite por evaporación.

Asimismo, en cuanto a los lodos y barnices, la tecnología agrupada de mantenimiento limpio ofrece una limpieza superior del motor y controla la formación de estas impurezas y residuos. Su sólida mezcla antidesgaste ofrece una protección más potente de los límites (donde los metales se encuentran y donde se puede producir el desgaste más dañino).

El aditivo de BG previene la degradación y el espesamiento del aceite del motor, incluso bajo la conducción más severa a altas temperaturas. Así, previene la oxidación del lubricante y aporta un conjunto de detergentes y limpiadores que reducen la formación de depósitos. También elude la evaporación del aceite, evitando su combustión y protegiendo tanto catalizador como filtro de partículas.

Finalmente, BG MOA permite intervalos de cambio de aceite prolongados y seguros, garantiza la fiabilidad de los componentes críticos del motor, previene el consumo excesivo de aceite y protege el motor del fenómeno de la preignición a baja carga (LSPI).