Adine recuerda a los conductores que los neumáticos no caducan

La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) ha lanzado una campaña informativa que recuerda que los neumáticos no caducan. «No existe ninguna norma, Reglamento o Directiva que regule la fecha de caducidad de los neumáticos, ni obligue a sustituirlos cuando cumplen una fecha determinada», ha confirmado tajantemente la entidad ante la incertidumbre que genera la falta de información.

A lo largo de los últimos años, continúa persistiendo entre los conductores y parte del sector de la automoción la creencia de que los neumáticos tienen una fecha de caducidad y que, por tanto, hay que sustituirlos, estén o no desgastados, en algún momento. La asociación recuerda que dicha información no es veraz y que puede causar un grave perjuicio tanto a los fabricantes de neumáticos como a las empresas que se dedican a su distribución.

Lejos de caducar, en la Directiva 92/23/CEE de 31 de marzo de 1992, que establece las condiciones de homologación de los neumáticos, no figura en ningún apartado que los neumáticos tengan una fecha de caducidad o de vencimiento cuando llegue una fecha determinada.

No obstante, sí existen una serie de recomendaciones del organismo europeo European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO), responsable de otorgar todos los requisitos que deben cumplir los neumáticos fabricados y comercializados en la UE y al cual se adhieren la mayoría de fabricantes. Son las siguientes:

• Después de cinco años de la fecha del montaje, los neumáticos deben ser revisados por un profesional cualificado por lo menos una vez al año.

• Por simple precaución, a los diez años desde la fecha de fabricación (fecha indicada en el flanco del neumático), con una combinación de cuatro dígitos que componen el DOT (los dos primeros indican la semana de fabricación y los dos últimos, el año) se recomienda su sustitución por unos neumáticos nuevos (incluidos los de repuesto), aunque el nivel de desgaste no haya llegado al límite mínimo legal permitido de 1,6mm.

Los neumáticos están compuestos de diferentes clases de materiales que evolucionan con el tiempo y, por tanto, su envejecimiento dependerá de diversos factores, como las condiciones de almacenamiento (temperatura, humedad, posición, etc), climatológicas y/o de utilización (tipo de carretera y revestimiento, tipo de vehículo y su geometría, presión de inflado, carga, etc). «En cualquier caso, si los neumáticos están correctamente almacenados, se encontrarán en perfectas condiciones de uso cuando sean montados con independencia del tiempo transcurrido», señalan desde la asociación.

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