La electrificación ya domina el mercado español: siete de cada diez coches vendidos son ECO o CERO

La electrificación ha dejado de ser una tendencia emergente para convertirse en la nueva realidad del mercado automovilístico español. Entre enero y abril de 2026, el 68,4% de los coches nuevos matriculados en España contaban con algún tipo de electrificación y disponían de distintivo medioambiental ECO o CERO de la DGT.

Según datos de matriculaciones analizados por el operador de movilidad Bipi, en los primeros cuatro meses del año se matricularon 279.478 vehículos electrificados sobre un total de 408.491 turismos nuevos, consolidando un cambio de tendencia cada vez más visible en el sector.

El mercado avanza hacia una electrificación híbrida y progresiva

La evolución de las matriculaciones refleja cómo la transición hacia la nueva movilidad no se está produciendo únicamente a través del vehículo 100% eléctrico, sino mediante una convivencia de distintas tecnologías adaptadas a diferentes necesidades de uso.

Los vehículos híbridos ligeros (MHEV) representan actualmente el mayor volumen del mercado electrificado, suponiendo el 26,1% de las ventas totales entre enero y abril. Por detrás se sitúan los híbridos convencionales (HEV), con un 21,36%, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) ya rozan el 12% de cuota.

En paralelo, los vehículos 100% eléctricos (BEV) continúan creciendo y ya representan el 9,04% de las matriculaciones en España.

Este escenario evidencia cómo fabricantes y consumidores están apostando por una transición progresiva, en la que conviven diferentes soluciones electrificadas en función del uso, la autonomía y las necesidades de movilidad.

ZBE, regulación y nuevas necesidades de movilidad

El crecimiento de los vehículos ECO y CERO también está estrechamente ligado al avance de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y al nuevo contexto regulatorio que afecta a ciudades y áreas metropolitanas.

La necesidad de acceder a entornos urbanos restringidos, reducir emisiones y mejorar la eficiencia energética está acelerando la adopción de modelos electrificados tanto entre particulares como en flotas y movilidad corporativa.

En este contexto, operadores como Bipi destacan el auge de fórmulas de movilidad flexible capaces de adaptarse a un mercado cada vez más diverso y tecnológicamente complejo.

Una transición cada vez más compleja para el usuario

La expansión de tecnologías como MHEV, HEV, PHEV, BEV o REEV también refleja un nuevo desafío para el mercado: la complejidad creciente a la hora de elegir vehículo.

La coexistencia de distintas soluciones electrificadas está obligando tanto a fabricantes como a operadores de movilidad a reforzar la labor de información y adaptación a las necesidades reales de cada conductor.

Más allá del crecimiento del vehículo eléctrico, el mercado español parece avanzar hacia un modelo de electrificación múltiple y progresiva, marcado por la convivencia tecnológica y la transformación gradual de la movilidad.