Solera alerta de la “cubanización” del parque automovilístico en España

El parque automovilístico español envejece y crece en volumen sin renovarse al ritmo necesario. Según el informe “La posventa (in)sostenible” de Solera, presentado en el Congreso IBIS en Ávila, los vehículos tardan ahora 21 años en llegar al desguace, frente a los 16 de hace una década.

Marcas chinas: apenas el 0,5% del parque

Pese a su notoriedad, la presencia de las nuevas marcas chinas es todavía testimonial: apenas representan el 0,5% del parque, frente a un 80% de coches europeos.

Además, la mayor parte de estos modelos chinos son electrificados, mientras que en el conjunto del parque español los eléctricos e híbridos (en todas sus variantes) no superan el 8%.

España sigue siendo diésel

El informe recuerda que casi 6 de cada 10 coches (57%) en España son diésel, mientras que el 34% son de gasolina. El resto se reparte entre híbridos y eléctricos, todavía con cifras bajas.

Un parque más viejo y más grande

El 47% de los vehículos tiene más de 15 años, mientras que los menores de cinco apenas suponen el 17%. Esto supone una diferencia de 30 puntos que refleja el fuerte envejecimiento del parque.

A ello se suma un incremento de volumen: en España circulan ahora 5 millones de coches más que en 2015, pero hay un 8% menos de vehículos con una edad inferior a 10 años.

Riesgo de “cubanización”

La falta de renovación y el bajo nivel de bajas —entre 600.000 y 700.000 vehículos al año frente a 1,2 millones de matriculaciones— agravan la situación.

José Luis Gata, responsable de Posventa de Solera, advierte:

“Es necesario duplicar el volumen de bajas actual. El parque, además de envejecer, no hace más que crecer en volumen porque no es capaz de igualar nacimientos y fallecimientos.”

De no corregirse esta tendencia, Solera estima que en los próximos años habrá 6,4 millones de turismos más, superando los 35 millones, de los cuales la mitad serán vehículos con más de 15 años.

Sobre Solera

Solera es referente mundial de software, datos y servicios integrados para la gestión del ciclo de vida del vehículo y de flotas. Atiende a más de 280.000 clientes en más de 120 países a través de marcas como Audatex, Autodata, Identifix o CAP HPI