Mapfre aplica una corrección a su baremo de pintura Digital Paint

Durante los últimos meses, CETRAA, CONEPA, Fagenauto, Ganvam y Aprotalleres han mantenido reuniones con Mapfre y Cesvimap para abordar la situación actual de los talleres de carrocería. En relación con su baremo de pintura Digital Paint (DP), una de las reivindicaciones consistía en mejorar la valoración de los daños de tamaño más reducido «ante la práctica imposibilidad de afrontar reparaciones con una superficie dañada inferior al 1%». Tras las argumentaciones de las patronales, Mapfre modificará DP de tal manera que el sistema asignará un valor del 1% cuando la superficie total dañada por pieza sea inferior a ese porcentaje, lo que supone una superficie mínima diez veces superior al mínimo anterior. La medida correctora entró en vigor el pasado mes de septiembre para los usuarios de la plataforma Solera donde se encuentra alojado Digital Paint.

Mapfre rectifica y aplica ligera corrección a baremo de pintura Digital Paint

Esta modificación del baremo Digital Paint, junto con la actualización de los materiales de pintura, supone un avance que demuestra el cambio de sintonía entre ambas partes en la mejora de la herramienta. No obstante, desde las asociaciones de talleres recuerdan que no se solucionan las diferencias de criterio sobre el baremo porque «es insuficiente y no corrige en toda su dimensión el principal problema, que es la adecuada valoración de los materiales y horas de pintura».

Y es que Mapfre informó a principios del año 2023 de un incremento de los materiales de pintura entre el 6-7%, frente al 2,5% de subida de 2022. Un esfuerzo que no cubre el aumento entre el 10-15% que los materiales de pintura registraron ese año y la subida entre el 5-6,5% que se anunció para el primer trimestre de 2023.

A este problema hay que añadir la necesidad de incrementar la transparencia, corregida en parte con la incorporación detallada de intervenciones y precios, si bien se va a trabajar para establecer acciones de formación que permitan conocer el baremo.

Todas las partes han acordado seguir trabajando conjuntamente, para lo que se va a proceder a la realización de un estudio nacional en distintos talleres sobre peritaciones efectuadas en 2023 que permita conocer las diferencias surgidas por la aplicación de Digital Paint respecto al antiguo baremo Cesvimap y sirva de referencia para analizar las principales diferencias en las valoraciones, en su caso y consensuar ambas partes, talleres y Mapfre/Cesvimap la realización de los ajustes que se consideren necesarios a la herramienta Digital Paint.