Brembo, proveedor oficial de las 24 Horas de Le Mans 2023

Brembo hace este año su debut como socio oficial y proveedor de tecnología de frenado en las 24 Horas de Le Mans 2023, la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo y que este año celebra su 100 aniversario. De los 62 vehículos participantes en la carrera que se celebra este fin de semana, 44 tendrán al menos un componente del sistema de frenado suministrado por Brembo, como discos, pinzas o pastillas.

Brembo proveedor de tecnología de frenado de las 24 Horas de Le Mans 2023

«Estamos encantados de ser proveedores de tecnología de frenado para las 24 Horas de Le Mans en el año de su centenario. Brembo ha estado asociada con el automovilismo durante casi 50 años y esta competición icónica siempre ha sido el evento automovilístico más seguido del mundo. Hipercoches, prototipos, vehículos GT… equiparemos la mayoría de los coches de la competición, que es un laboratorio para nosotros. La carrera nos permite probar y perfeccionar nuevos diseños y soluciones que luego pueden introducirse en los vehículos de carretera», ha dicho Daniele Schillaci, CEO de Brembo.

Las 24 Horas de Le Mans se celebraron por primera vez en 1923 en el circuito semipermanente de la Sarthe. Ofrece una dura prueba para los frenos de un coche, especialmente al entrar en las dos chicanes que rompen la larga recta de Mulsanne. Este será el 35 año consecutivo de Brembo como proveedor de sistemas de frenos avanzados para la competición.

Un año más, los técnicos de Brembo se han centrado en encontrar la combinación más eficaz de ligereza y rigidez para garantizar la máxima fiabilidad. Esto se ha conseguido diseñando componentes de fricción que, si se utilizan de forma óptima, durarán toda la competición sin necesidad de ser sustituidos. La baja tasa de desgaste también significa que el rendimiento de frenado se mantiene durante toda la carrera. En una prueba de resistencia, en la que un vehículo se enfrenta a condiciones variables y los pilotos se alternan, disponer de un sistema de frenado que garantice un rendimiento constante y una respuesta predecible es una gran ventaja.

Brembo proveedor oficial tecnología de frenado 24 Horas de Le Mans 2023

Distintas características para distintas categorías

Los componentes de fricción instalados en los vehículos Hypercar están hechos de carbono, un material ligero que disipa bien el calor. Los técnicos de Brembo han optimizado el tamaño y la ventilación de los discos, que tienen un grosor máximo de 38 mm y un diámetro máximo de 380 mm, y son válidos para más de 6.000 kilómetros. Los discos están perforados con 432 orificios de ventilación y tienen un rango de temperatura de trabajo de entre 250°C y 850°C.

Para la clase de Prototipos de Le Mans (LMP2), los discos de carbono tienen un grosor máximo de 32 mm y un diámetro máximo de 380 mm, y son eficaces hasta los 6.000 kilómetros. Están perforados con 48 orificios de ventilación y tienen un rango de temperatura de trabajo de entre 250°C y 850°C.

Por último, los vehículos de la clase Le Mans Grand Touring Endurance (LMGTE) tienen frenos de disco de hierro fundido con un grosor máximo de 35 mm y un diámetro máximo de 390 mm, y son válidos hasta los 4.000 kilómetros. Los discos de hierro fundido son lisos, sin orificios de ventilación, pero pueden tener hasta 72 aletas o paletas; su rango de temperatura de trabajo oscila entre 250°C y 750°C.