Autel responde: falta de potencia en un Volvo V50 2.0 HDI de 2005

Para ayudar a los talleres a resolver algunos de los casos más comunes relativos a la diagnosis de vehículos, los técnicos e ingenieros de Equipataller, distribuidor oficial de los productos Autel en la Península Ibérica, recopilan en notas técnicas algunas de las averías más comunes del parque circulante. El caso que os traemos a continuación diagnostica la falta de potencia del motor y encendido del MIL de avería motor en un Volvo V50 2.0 HDI (D4204T).

Autel código de error DTC 0642 en un Volvo V50 2005

Verificación de la avería

Se realiza una lectura de códigos de averías en la unidad de mando motor (ECM) con el equipo de diagnosis Autel MaxiSys y se registra el código de error DTC 0642: Alimentación 1. Señal demasiado baja. Se trata de una avería de carácter permanente y que no se puede borrar.

Los técnicos de Autel resuelven que el código de avería se almacena si el circuito de alimentación de 5 V a los sensores relacionados con todas las emisiones es demasiado bajo. La avería es diagnosticada por la unidad de mando del motor (ECM) cuando el contacto está encendido.

Esto puede deberse a un cortocircuito en el cableado, a un fallo de alimentación o masa de la ECM o cortocircuito en uno de los sensores de motor.

«El procedimiento para investigar esta avería puede ser tedioso, ya que puede ser cualquier elemento del cableado, la unidad de mando o uno de los sensores», explican desde Autel. Por este motivo, instan a los técnicos del taller a que procedan a desconectar uno a uno los sensores y efectuar borrado de averías con el equipo de diagnosis.

Si es uno de los sensores, la avería DTC 0642 podrá borrarse y en todo caso aparecerá una avería del sensor en cuestión. «La experiencia nos dice que suele ser problema de un potenciómetro (acelerador, EGR, sensor de posición turbo, etc)», concluyen.

Solución a la avería

Siguiendo el procedimiento indicado se obtiene como resultado que, al desconectar el sensor de posición del actuador turbo, desaparece el DTC 0642 y se registra el DTC 2566 (sensor de posición del actuador del VTG – Ausencia de señal).

Al sustituir el actuador del turbo, se soluciona el problema con este Volvo V50 del 2005.