Los talleres solicitan participar en el nuevo PERTE de Automoción

Las patronales de talleres CETRAA y CONEPA han remitido una carta conjunta a la Secretaría General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, dependiente del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, expresando su máximo interés en poder acceder a la nueva convocatoria de los PERTE de Automoción, que buscará el impulsar la implantación de los vehículos eléctricos y conectados en el mercado. Ambas entidades argumentan que la posventa es un colectivo crucial en la industria del automóvil y, por tanto, no se puede desligar del camino hacia el mundo de la nueva movilidad. Recuerdan también que se trata de un sector que incluye 43.000 empresas (en gran medida pymes y micropymes) que dan empleo a unas 150.000 personas y que en 2022 facturaron más de 12.000 millones de euros, siendo un eslabón imprescindible en la cadena de la automoción.

CETRAA y CONEPA solicitan que los talleres participen de la segunda convocatoria del PERTE de Automoción

A principios de 2021, ambas asociaciones elaboraron un exhaustivo plan con el título «Aportación de los talleres de automoción a la movilidad sostenible» en el que detallaban las razones por las que se solicitaba el respaldo económico para financiar las inversiones necesarias para la adaptación de los talleres a los cambios tecnológicos. Este documento fue presentado en la fase de aportación de «manifestaciones de interés» para PERTEs. Sin embargo, las asociaciones no obtuvieron ninguna respuesta.

Dos años después, los representantes del sector de la reparación esperan que se tengan en consideración sus planteamientos coincidiendo con la nueva convocatoria del PERTE de Automoción y en la que, según han anunciado fuentes del Ministerio en distintos foros públicos, está previsto que se introduzcan cambios con respecto a la primera, inicialmente centrada en grandes proyectos de fabricación.

Líneas básicas de actuación

Estas están comprendidas en cuatro grandes grupos:

Formación de profesionales de nuevas formas de movilidad: se incluye la reparación y mantenimiento de vehículos híbridos y eléctricos, o dotados de ADAS (dispositivos de ayuda a la conducción) y sistemas de conectividad, entre otros puntos.
Inversiones para la digitalización de pymes: procesos (hardware, software y consultoría) relacionados con la gestión empresarial interna o con la relación con el cliente.
Inversión en instalaciones y herramientas o equipamiento destinado al mantenimiento y reparación de vehículos: contempla el software y hardware para diagnosis, así como otras herramientas físicas y digitales relacionadas con operaciones de vehículos (ADAS, elevadores, alineadores…), entre otras actuaciones.
Atracción del empleo joven y fomento de la Igualdad de género: incluye programas de ayudas tanto a la realización de prácticas y contratación de jóvenes como a la integración de mujeres en las tareas técnicas del taller.

«Los talleres, como operadores clave del sector del automóvil, deberían recibir, al igual que otros actores del sector, el respaldo de los fondos Next Generation para su transformación», reclaman CETRAA y CONEPA. Como en otras ocasiones, ambas entidades se unen ante la Administración para trasladar un mensaje con una única voz y esperan que el colectivo, caracterizado por su adaptación al cambio, no quede nuevamente atrás.