TNU anuncia sus tarifas de 2023 y explica la subida del ecoprecio

El Consejo de Administración de Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU), gestor del Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada de Productor de neumáticos fuera de uso (SCRAP), celebró el pasado 22 de diciembre una reunión en la que se acordaron las nuevas tarifas correspondientes al 2023 y que destacan por la subida media del 15,7% del ‘ecoprecio’. Los precios a continuación detallados entran en vigor el próximo 1 de enero.

TNU anuncia tarifas 2023 para tratamiento neumáticos fuera de uso NFU y explica la subida del ecoprecio

En comparación con el 2022, la nueva tarifa 2023 anuncia las siguientes subidas de precio (sin IVA) para la gestión de los neumáticos fuera de uso (NFU):

Turismo: subida de 1,35€ a 1,60€.
Camioneta, 4×4, todoterreno y SUV: de 1,35€ a 1,64€.
Camión y autobús: de 4,85€ a 5,82€ (llantas 17,5″ y 19,5″) y de 9,70€ a 11,47€ (llantas 20″ y 22,5″).
Vehículos agrícolas: desde 9,11€ si el neumático pesa menos de 50 kilos hasta 101,52€ si el neumático pesa igual o más a 300 kilos.
Los interesados pueden consultar aquí en PDF todos los precios actualizados.

«Desde TNU se viene efectuando un constante esfuerzo para optimizar los recursos en la gestión de neumáticos fuera de uso, dando cumplimiento a las obligaciones legales que tienen nuestros productores de neumáticos en aras a mantener un alto grado de eficacia y calidad en la gestión, al menor coste posible y según las circunstancias económicas existentes», contextualizan.

TNU modula sus tarifas atendiendo a distintas categorías de neumático y a los costes necesarios para que la prestación del servicio de gestión de neumáticos NFU mantenga en cada momento una adecuada relación coste-eficiencia en términos económicos, sociales y medioambientales.

Además de los costes de gestión, para la determinación de sus tarifas TNU tiene en cuenta otros aspectos como son el tamaño, la durabilidad, el peso, la capacidad de reutilización y reciclado, etc., unos valores que se tienen en cuenta a la hora de la fijación de costes, cumpliendo así el principio de ecomodulación.

Paralelamente, el Consejo de Administración de TNU ha considerado oportuno y necesario mantener la categorización de neumáticos empleada ya en 2022, que respeta los criterios aprobados y publicados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD), y con las categorías establecidas en el Registro de Productores.