Los defectos, presentes en el 28% de los siniestros con víctimas

La DGT ha presentado esta semana los datos consolidados de siniestros viales con víctimas correspondientes al año 2021. Estas cifras, que ha analizado la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), vuelven a evidenciar la relación entre el estado del vehículo y su seguridad. De acuerdo con los datos, del total de 158.492 siniestros con víctimas que se registraron tanto en vías urbanas como interurbanas durante el 2021 en España, en el 28% de accidentes al menos uno de los vehículos presentaba algún tipo de defecto.

28% de vehículos implicados en siniestros viales con víctimas en 2021 presenta algún tipo de defecto

Estos defectos se localizaron especialmente en vehículos antiguos, ya que el 67% de los defectos detectados fueron en vehículos de más de diez años, un factor importante teniendo en cuenta que la antigüedad del parque de vehículos es de 14,6 años.

Accidentes con víctimas en vías urbanas

De los 103.379 vehículos implicados en siniestros con víctimas en vías urbanas durante el último año, en 31.713 de los casos el vehículo presentaba algún tipo de anomalía; lo que representa el 31%. En cuanto al tipo de defecto detectado, los datos muestran que los casos más comunes eran problemas con los neumáticos y reventones, anomalías en la dirección y en los frenos.

Por tipo de vehículo, en el caso de los turismos, el 31% de los vehículos implicados en siniestros con víctimas tenía algún tipo de anomalía. Por su parte, el 51% de las motos siniestradas tenía defectos, una cifra que alcanza el 40% en el caso de las furgonetas, el 36% en los camiones y el 67% en el caso de los autobuses.

Accidentes con víctimas en vías interurbanas

Por su parte, de los 55.113 vehículos involucrados en accidentes con víctimas en vías interurbanas en el 2021, en 13.342 de los casos el vehículo tenía defectos; lo que representa un 24%. En cuanto al tipo de defecto detectado, las cifras de la DGT muestran que, de forma parecida al mal funcionamiento de los vehículos en vía urbana, los vehículos tenían problemas en los neumáticos y también anomalías en la dirección y en los frenos.

En cuanto al tipo de vehículo, en el caso de los turismos, el 28% de los vehículos implicados en siniestros con víctimas en vías interurbanas tenía algún tipo de anomalía. Un dato que alcanza el 53% en el caso de las motos, el 43% en las furgonetas, el 40% en los camiones y el 34% en los autobuses.

«Estos datos muestran la más que evidente relación que existe entre un correcto funcionamiento de los sistemas del vehículo con la seguridad del mismo. Por ello la ITV es tan importante, pues sólo a través de las inspecciones técnicas se pueden detectar defectos que, de otra manera, no se conocerían», ha asegurado Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.