Lumileds analiza los defectos graves de iluminación detectados en las ITV

El mantenimiento de su vehículo sigue siendo una asignatura pendiente para los españoles. A pesar del crecimiento sostenido de la economía, el empleo y el gasto familiar entre 2013 y 2020 (último año de recesión económica tras la crisis de 2008 y año de inicio de la pandemia, respectivamente), la iluminación de los coches que circulan por nuestras carreteras no ha hecho sino empeorar. Y es que, según datos de las ITV facilitados por el Ministerio de Industria y analizados por Lumileds, compañía que fabrica y comercializa la marca de iluminación Philips, los defectos graves de iluminación detectados en turismos particulares durante el 2020 (últimos datos oficiales disponibles) crecieron casi un 31% en comparación con 2013. Por ello, los expertos de Lumileds alertan de la importancia de circular con una iluminación siempre en buen estado.

Lumileds analiza defectos graves en iluminación detectados en las ITV de 2020

Los datos recogidos por las ITV ofrecen una buena fotografía de cómo los conductores españoles cuidan sus automóviles. Uno de los apartados inspeccionados es el dedicado al sistema de alumbrado y señalización, una categoría en la que miles de vehículos suspenden año tras año. Los datos recogidos y analizados por Lumileds correspondientes a las ITV efectuadas durante los últimos ocho años muestran cómo, a pesar de la mejora económica entre los años 2014 y 2019, los coches españoles no sólo no han mejorado su estado de mantenimiento sino que lo han empeorado, y mucho.

El análisis de los datos desvela que el número de defectos graves de iluminación y señalización en los turismos crecieron un 30,94% entre 2013 y 2020. Así, mientras en el primer ejercicio del periodo analizado los defectos graves ascendieron a 824.397, en el último año este tipo de fallos graves (los que impiden superar la ITV) ascendieron a 1.079.501.

«El incremento de los defectos graves detectados en el sistema de iluminación de los turismos hace necesario seguir concienciando a automovilistas y profesionales de la reparación de la importancia que tiene no descuidar el estado de mantenimiento del sistema de iluminación, tal y como desde Lumileds hacemos a través de la campaña de sensibilización ‘Cambie por pares’, con la que difundimos las ventajas que tiene en términos de seguridad vial el cambio de lámparas por parejas», ha comentado Jorge Jiménez, director general de Lumileds Iberia.

Crecen los defectos graves en iluminación

Esos casi 1,08 millones de defectos graves de iluminación mencionados suponen el 25,49% de los defectos graves detectados en los turismos particulares en las ITV en 2020. Es decir, uno de cada cuatro fallos graves de los coches estaba en su alumbrado y señalización. Por otra parte, entre 2013 y 2020, estos defectos en este tipo de vehículos ganaron un punto y medio porcentual de peso al pasar de representar el 24,05% del total de fallos graves a suponer el 25,49% (y el 24,43% si se tienen en cuenta todos los tipos de vehículos).

Asimismo, mientras los defectos graves crecieron un 20,54% entre 2013 y 2020, en el caso concreto de los fallos graves en iluminación y señalización el porcentaje se eleva al 30,78%. En el caso de los turismos, esos porcentajes son del 23,57 y 30,94% respectivamente.

En el conjunto del parque de vehículos, el peso de los defectos graves hallados en la inspección técnica creció un 8,5% entre 2013 y 2020. Dicho de otra forma, los fallos graves en iluminación ganaron dos puntos porcentuales de peso en el total de los defectos graves detectados, al pasar del 23,83% al 25,85% en este intervalo. Además, ese 25,85% es el porcentaje anual más alto en el intervalo de años analizado.

«Estas cifras confirman que los conductores españoles no cuidan como deben el sistema de iluminación de sus vehículos. Algo preocupante teniendo en cuenta la importancia de este sistema en su seguridad con la doble función de ver y ser vistos. Vigilar el estado de lámparas y ópticas ayuda a viajar más seguro, por eso es fundamental efectuar un mantenimiento periódico de estos elementos en todas las épocas del año, especialmente en los meses de verano en los que la circulación nocturna se incrementa de manera exponencial tanto en trayectos cortos como largos», concluye Jiménez.