Nuevo podcast de Zaphiro sobre defectos en el repintado del automóvil

«Rectificación de defectos del repintado del automóvil» es el segundo contenido del nuevo canal de podcast de Zaphiro. Habla de los principales problemas que pueden surgir en el repintado del automóvil y que deben solucionarse antes de entregar el vehículo al cliente final. El podcast proporciona una explicación clara a sus causas, así como las recomendaciones más eficientes para abordarlos con la máxima productividad y rentabilidad para el taller.

Entre otras muchas materias, el nuevo episodio del podcast de Zaphiro (disponible en las plataformas Spotify, iVoox, Spreaker, Apple Podcast y Google Podcast) permite aprender la diferencia entre un hervido y un microhervido; cómo evitar la contaminación por siliconas en la cabina de pintura; la diferencia que existe entre un diamante y una lámina cerámica de corte; los productos a utilizar según el origen de la contaminación de la pieza a repintar o, incluso, la mejor forma de evitar la aparición de descolgados en el repintado del automóvil.

Motas, descolgaduras, rayaduras, piel de naranja, siliconas, microhervidos, velados, hologramas, rechupados de capas inferiores o contaminaciones adversas son los temas tratados en el podcast. En esta ocasión, Zaphiro cuenta con la participación de dos profesionales de amplia experiencia: Jesús Figueiras, delegado técnico-comercial de la marca, y Prudencio Barrera, responsable técnico de Suministros Industriales Gosan, uno de sus distribuidores de referencia.

De forma amena y ágil, en la locución se recurre a múltiples soluciones presentes ya en el catálogo de Zaphiro como son los procesos de pulido en un solo paso o con Heavy Cut + Antihologramas, el novedoso y exitoso kit de rectificado de motas. Así, el profesional puede poner en práctica los procedimientos y trucos que se indican, lo que mejora la eficiencia y productividad del taller.

Este novedoso canal de comunicación refuerza la oferta de contenidos útiles y de calidad para la posventa de automoción creados por la empresa española, así como su apuesta por la digitalización como base para la mejora de la productividad y rentabilidad del taller de chapa y pintura. El nombre genérico del canal responde a «La zona de preparación» y hace referencia al área del taller donde se realizan las operaciones de reparación y acondicionamiento del vehículo antes de entrar en la cabina de pintura.