Vredestein lanza su nueva gama de neumáticos de verano Ultrac

El equipo de I+D de Apollo Tyres ha utilizado lo último en tecnología para desarrollar el compuesto usado en su banda de rodadura.


La marca holandesa de neumáticos premium Vredestein acaba de presentar su nueva gama de neumáticos de verano Vredestein Ultrac, con la que prometen «el mejor rendimiento de su clase tanto en seco como en mojado». Desarrollado con un énfasis especial en la seguridad y la comodidad por el centro internacional de I+D de Apollo Tyres en Enschede (Países Bajos), el nuevo neumático está disponible para llantas de 15 a 18 pulgadas y por ello resulta idóneo para una amplia selección de vehículos familiares y compactos.

nuevos neumáticos de verano Vredestein Ultrac

Además del atractivo diseño característico de la marca, la nueva gama Ultrac logra unos altísimos niveles de control y maniobrabilidad incluso a altas velocidades, con una mejora del 15% en condiciones secas y mojadas con respecto a su predecesor. Esto se logra gracias a las mejoras implementadas en el diseño de la banda de rodadura, con bloques más rígidos y surcos más profundos y cuadrados, así como a un nervio central con ranuras laterales parabólicas que mejoran la precisión y la respuesta de la dirección. Además, la mejora del 5% de la resistencia a la rodadura aumenta la eficiencia de combustible y reduce las emisiones de CO2.

El equipo de I+D de Vredestein ha utilizado lo último en tecnología para desarrollar el compuesto utilizado en la banda de rodadura, lo que permite lograr una distancia de frenado un 10% mejor que la de su predecesor. Para ello, el nuevo Vredestein Ultrac incorpora un 50% más de compuesto de sílice y resina que mejora la tracción, combinado con polímeros multifuncionales.

Dado que la comodidad era la máxima prioridad al diseñarlo, el fabricante se centró en optimizar la experiencia del conductor. La absorción de impactos se ha mejorado gracias a la reducción de la altura del talón, a la optimización de la construcción de los flancos y al aumento de la zona de flexión. Todas estas medidas combinadas consiguen una conducción más silenciosa. Además, la variación de los ángulos y las distancias entre los elementos que componen la banda de rodadura también se ha optimizado en todas las medidas de neumático para aumentar el confort acústico de la gama.

«Ya que los neumáticos de verano siguen siendo la principal elección de los automovilistas en muchos mercados europeos, la nueva variante Ultrac es de gran importancia dentro de la compañía. La nueva oferta reforzará el posicionamiento de la marca en los mercados clave y afianzará la gran reputación de rendimiento excepcional de Vredestein», señalan en un comunicado.

 

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