Baterías, hidrógeno o nueva movilidad, ejes de la recuperación automotriz

El 30 de noviembre ha tenido lugar la presentación virtual de la Estrategia de Proyectos Tractores Colaborativos de Interés Común de Automoción (PTCICs) en los que está trabajando el sector de cara al Plan de Recuperación Europeo. Organizada por la plataforma española Move To Future (M2F) y coordinada por la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto), se trata de una estrategia de país que busca garantizar no solo la supervivencia del sector post COVID-19 sino su visión de futuro y posicionamiento global.

Sernauto y M2F presentación Estrategia de Proyectos Tractores Colaborativos de Interés Común de Automoción (PTCICs)

La coordinadora de M2F y responsable de I+D+i y Formación de Sernauto, Cecilia Medina, introdujo la sesión poniendo en contexto la Estrategia PTCICs y su encaje con el plan de recuperación europeo. Además, agradeció la labor de todos los que han contribuido a la misma, las muestras de interés recibidas durante el período de consulta pública y la colaboración de la Consultora Roland Berger en la elaboración del documento.

Dentro de las prioridades de I+D+i del sector automoción se han identificado cuatro temáticas clave (o Proyectos Tractores Colaborativos de Interés Común – PTCIC) a desarrollar a través de proyectos colaborativos asociados de distintos niveles de TRL (Technology Readiness Level) y en cooperación con sectores como las TICs, energía, electrónica o infraestructuras, entre otros. Se trata de:

La cadena de valor de las baterías.
El hidrógeno.
La movilidad conectada, automatizada y sostenible.
La industria inteligente y competitiva.

Para la implementación de estos proyectos, se calcula que se necesitarán unos 5.300 millones de euros. Los líderes de los grupos de trabajo de la plataforma M2F relacionados fueron los encargados de presentar el desarrollo de cada uno de los proyectos.

presentación proyectos tractores automoción M2F

Pablo Martínez, director Unidad Negocio Automoción de Tecnalia y líder del Grupo de Trabajo 2 de M2F, explicó que el PTCIC Baterías tiene como objetivo el impulso de la cadena de valor (ecosistema industrial y de innovación) para desarrollar un battery pack escalable, que plantee la posibilidad de utilizar módulos de baterías que puedan ser compartidos en diferentes tipos de vehículos.

El PTCIC Hidrógeno que contempla el impulso de la cadena de valor (ecosistema industrial y de innovación de los sectores de automoción y energía) tanto para la generación de hidrógeno verde y su utilización en FCEVs (vehículos eléctricos con pila de combustible) como la generación de efuels y MCIs (motores de combustión interna) con oxicombustión, fue presentado por Rafael Merinero, director general Witzenmann España y líder del Grupo de Trabajo 3 de M2F.

Ana Paul, directora de Innovación Tecnológica de CTAG y líder del Grupo de Trabajo 4 de M2F, habló sobre la creación de un entorno de referencia único que permita diseñar, desarrollar, ensayar, validar y desplegar las diferentes soluciones tecnológicas asociadas a la movilidad automatizada, conectada y sostenible, posicionando a España como referente.

Por último, Maria Teresa Linaza, directora de Promoción y Desarrollo Institucional de Vicomtech y líder del Grupo de Trabajo 5 de M2F, expuso los contenidos del PTCIC Industria Inteligente con el triple objetivo de desarrollar e implantar procesos adaptativos de fabricación inteligente, conseguir un modelo de fabricación avanzada sostenible y configurar y poner en marcha nuevas estrategias de logística Inteligente.

José Esmorís, director I+D de Cie Automotive y presidente de la Comisión de I+D+i de Sernauto, concluyó la jornada estableciendo los pasos para trabajar en el contenido de las propuestas de proyectos que deberán presentarse ante el Gobierno, así como en el formato de los nuevos Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) que se lanzarán a partir de enero de 2021.