Ante el aumento de consultas sobre la posibilidad de usar el gas hidrocarburado Frosty Cool 12a como sustituto del gas fluorado 134a, CONEPA ha emitido un comunicado en el que considera que dicho material no debe ser utilizado bajo ningún concepto.

gas hidrocarburado Frosty Cool 12a

Los motivos, expuestos a continuación:

1/ Implica riesgos de contaminación medioambiental, debido a la formación de una mezcla gaseosa. Su potencial contaminante se desconoce, ya que al instalar el Frosty Cool 12a no se extrae el gas original (134a). Esto origina una mezcla distinta cuyos efectos sobre el entorno no se han evaluado.

2/ Puede suponer riesgo de incendio, porque es un material potencialmente inflamable.

3/ Se trata de un gas no homologado para su uso en vehículos. El sistema de aire acondicionado de los coches no está preparado para trabajar con el citado gas.

Por todo ello, CONEPA ha expuesto su preocupación y planteado sus dudas al Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA), sin haber recibido aún ninguna respuesta. La federación está intentando que la autoridad administrativa se pronuncie con rotundidad al respecto.

Mientras la administración no diga lo contrario, la federación recomienda a los talleres que no realicen bajo ningún concepto las cargas de aire acondicionado con el gas hidrocarburado Frosty Cool 12a, a pesar de que algunos distribuidores lo ofrezcan como un gas con numerosos beneficios.