Toyota – Salón del automóvil de Ginebra 2011

• En el Salón del automóvil de Ginebra, Toyota demuestra su voluntad de realizar un amplio despliegue de tecnología totalmente híbrida.

• El stand Toyota se expone toda la gama de tecnologías Hybrid Synergy Drive®

• Presentación mundial del Yaris Híbrido HSD Concept: diseño dinámico y una tecnología totalmente híbrida.

• Presentación mundial del Prius+, el miembro más joven de la familia Prius que viene a sumarse al Prius y al Prius Plug-in.

• Presentación por primera vez en Europa de un prototipo de vehículo eléctrico (EV) con cuatro plazas e ideal para trayectos cortos.

• FT-86 II Concept Car, la próxima generación de deportivos Toyota.

Demostrando una vez más su convicción de que la tecnología totalmente híbrida es la clave de la movilidad sostenible en el futuro, Toyota expondrá en el Salón del automóvil de Ginebra 2011, vehículos totalmente híbridos (HV), vehículos híbridos enchufables (PHV), vehículos eléctricos (EV) y vehículos híbridos de célula de combustible (FCHV).

Yaris HSD Concept

Con su presentación mundial en el Salón del automóvil de Ginebra de 2011, el Yaris Híbrido HSD Concept pone de manifiesto la intención de Toyota de incorporar el Hybrid Synergy Drive al segmento B (el más importante en Europa) en el marco del despliegue de la tecnología HSD en Europa.
El Yaris Híbrido HSD Concept presenta un interior espacioso y un diseño vanguardista. En él pueden apreciarse características propias del estilo de los híbridos como el spoiler trasero, los detalles de pintura metálica o el aire acondicionado que funciona con energía solar. El nuevo diseño del motor HSD ofrece mayor eficiencia y permite lograr un consumo de combustible muy competitivo y un bajo nivel de emisiones.

Prius+

Prius+, El Salón del automóvil de Ginebra será el escenario de la presentación mundial del primer siete plazas completamente híbrido que circulará en Europa. El Prius+ cuenta con una tercera fila de asientos y ofrece el consumo de combustible más reducido de todos los siete plazas existentes en el mercado. El Prius+ presenta un estilo elegante y audaz, que incluye la legendaria silueta del Prius y un techo solar panorámico. La más reciente tecnología HSD incluye una batería compacta de ion de litio. El Prius+ dispone de los mismos 3 modos de conducción que ofrece el Prius tradicional, incluido el modo exclusivamente eléctrico, silencioso y con cero consumo de combustible.

Prius Plug-in Hybrid

El Prius Plug-in (híbrido enchufable) supone una importante ampliación de las capacidades de la tecnología HSD de Toyota. Ofrece una autonomía de aproximadamente 20 Km a velocidades de hasta 100 Km/h circulando sólo con el motor eléctrico. Su batería de ion de litio se recarga desde un enchufe doméstico de 230 V en sólo una hora y media. El Prius Plug-in puede utilizarse también como vehículo totalmente híbrido convencional, eliminando la preocupación por la autonomía. Los resultados de los pruebas en condiciones de circulación real que se están realizando en la actualidad son positivos y se espera que el coche salga a la venta en el segundo semestre de 2012.

Prius

Prius, el primer vehículo totalmente híbrido fabricado en serie en el mundo, ha vendido ya más de 2,1 millones de unidades en todo el mundo.
Ahora surge la tercera generación de este coche que siempre está por delante de su tiempo. El Prius genera unos niveles de emisiones de NOx mucho menores que las de cualquier otro vehículo diesel o gasolina comparable, incluso en el modo de conducción normal.
El Prius se presenta junto con el resto de los miembros de la familia Prius (el Plug-in y el nuevo Prius+), en el stand de Toyota del Salón del automóvil de Ginebra 2011.

Prototipo EV

Con casi 40 años de experiencia en el desarrollo de coches eléctricos, Toyota presenta su último prototipo de EV como manifestación de su idea de lo que ha de ser la movilidad sostenible en trayectos cortos. El prototipo EV, que se presentará por primera vez en Europa en el Salón del automóvil de Ginebra 2011, integra un motor completamente eléctrico en la estructura de un Toyota iQ. De esta forma se logra a la vez la agilidad de un coche urbano compacto y la ausencia total de emisiones en un vehículo completamente eléctrico de cuatro plazas. La rapidez de recarga de la batería y una autonomía de aproximadamente 105 Km le convierten en una atractiva propuesta urbana.

FT-86 II Concept Car

El FT-86 II Concept Car introduce la nueva generación de coches deportivos de tracción trasera de Toyota. Se trata del indicio más claro hasta la fecha de lo que será el diseño definitivo del FT-86. Es un deportivo de motor delantero y tracción trasera que recrea perfectamente el espíritu excitante del Toyota Corolla Levin AE 86. Se ha diseñado pensando en el conductor y en darle forma al placer intrínseco de conducir. Su compacta y musculosa carrocería y su aerodinámica de Fórmula 1 van acompañadas de un motor de gasolina de altas revoluciones que permite un rendimiento alegre y accesible y el máximo placer de conducción.

http://www.toyota.es/

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