En Comline Auto Parts ofrecemos un amplio portafolio de productos cuya variada oferta contempla, como no puede ser de otra manera, la familia de los embragues, con más de 500 referencias disponibles en la actualidad, así como nuestros kits de volante de masa única (SMF).
En cuanto a los segundos, cabe destacar que el volante de masa única es una pieza tecnológica que ha resistido el paso del tiempo y que tiene un historial probado muy fiable. Sin partes móviles y con una estructura más simplista frente a los kits de volante bimasa (DMF), el embrague SMF realiza la misma tarea y ofrece una excelente relación calidad-precio.
Obviamente, existen diferencias entre las dos tecnologías, pero en Comline creemos en la importancia de proporcionar a nuestros clientes una calidad garantizada a un precio asequible, y nuestra gama de kits de embrague SMF cumple con esta promesa.
Cuando se trata de asegurar la calidad de nuestros embragues, tomamos varias medidas. Por ejemplo, la de trabajar exclusivamente con importantes socios de fabricación OEM bajo los estándares de garantía de calidad ISO 9001, QS9000, ISO/TS16949 para certificar así su categoría, fiabilidad y fácil montaje. Además, cada componente se somete a un estricto análisis de composición química, resistencia a la tracción, dureza y microestructura.
Rigurosamente inspeccionados y medidos para verificar su conformidad, todas sus partes también se someten a pruebas para observar la carga de sujeción y liberación y la placa de presión, entre otros parámetros. Gracias a este enfoque que apuesta por la calidad del producto, Comline puede suministrar una garantía de tres años o 60.000 kilómetros en toda su gama de embragues.
Consejos para el diagnóstico de fallos en el sistema de embrague
- Reclamación: El coche no embraga
- Qué se puede observar: Segmentos del disco de freno rotos.
- Causas potenciales: Desalineamiento entre motor y caja de cambios / cojinete de la caja de cambios defectuoso / guías de unión del motor y la caja de cambios inexistentes o defectuosas / disco de embrague dañado durante el montaje / montaje del disco de embrague del revés / haber dejado caer todo el peso de la caja de cambios sobre el centro del disco de embrague durante su instalación.
- Solución: Eliminar la causa sustituyendo el sistema de embrague y los componentes dañados.
- Reclamación: El embrague patina
- Qué se puede observar: Caras del disco de embrague roto o del plato de presión que parecen quemadas.
- Causas potenciales: Sobrecalentamiento del embrague debido a un deslizamiento prolongado / contaminación por aceite o grada en el disco de embrague o en la superficie del volante de inercia debido a una fuga en el retén del cigüeñal o de la caja de cambios (reducción del coeficiente de fricción) / sistema de accionamiento del embrague defectuoso (por cable o hidráulico) / demasiado o incorrecto engrasado del primario de la caja de cambios.
- Solución: Eliminar la causa sustituyendo el sistema de embrague y los componentes que estén dañados.
- Reclamación: Embrague ruidoso
- Qué se puede observar: Muelle de torsión roto.
- Causas potenciales: Montar disco de embrague incorrecto / malos hábitos conduciendo, como hacerlo en una marcha muy alta a bajas revoluciones / aceite o grasa en las superficies de fricción del embrague / vibraciones.
- Solución: Eliminar la causa sustituyendo el sistema de embrague.
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