Hablar de Asysum es hablar de una compañía pionera, todo un referente de la industria española por su revolucionaria idea de implantar un sistema de intercambio estándar de motores. De eso ya han pasado más de cuatro décadas, y el grupo leridano sigue liderando el sector del recambio con una propuesta de producto reconstruido cada vez más amplia. De ello hablamos con Roland Vigatà, CEO del Grupo Asysum.
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El Servicio del Sistema de Emisiones BG suaviza y elimina los depósitos de carbono en sistemas GPF (gasolina) y DPF/FAP (diésel).
Esta descarbonizadora permite restablecer el rendimiento óptimo del motor para que sea más eficiente y consuma y contamine menos.
Calidad, eficiencia y competitividad definen esta culata que el fabricante español vende tanto en versión desnuda como completa.
Motores de coche reconstruidos de excelente calidad, con garantía de un año y con una vida útil igual o superior a la del motor original. Fue en 2018, y desde este punto de partida, cuando Reconstruidos MOBER empezó su andadura en la posventa del automóvil. Cinco años más tarde y con el proyecto ya consolidado, la empresa goza de una salud envidiable de la que sus responsables, Daniel Santos y Diego del Barrio, quisieron hacer partícipes a sus mejores clientes con la organización de un fin de semana muy particular durante el pasado mes de marzo.
El kit con referencia 49115983 supone la primera solución de estas características disponible en el mercado del recambio.
PRO Service ofrece a los talleres independientes un aceite que cumple los requerimientos de VW 508.00 y 509.00, ACEA C5, API SN y Porsche C20.
El proveedor comparte un artículo técnico donde la causa de la avería es un daño mecánico en el arnés de cableado del motor.
Su marca BF ofrece ahora una respuesta integral en ambos tipos de bomba para los modernos motores OM934 y OM936.
Los técnicos de su filial ibérica solucionan el código de error DTC 0642 vinculado con el actuador del turbo.
