La extensión del MVBER permitirá a la Comisión Europea reaccionar ante posibles cambios derivados de la digitalización o la electrificación.
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Los conductores ya pueden cambiar sus luces halógenas por lámparas LED 100% legales con la gama Ultinon Pro6000.
Todas ellas consideran que los ciudadanos europeos no deberían tener que esperar diez años más para obtener un derecho real de reparación.
El Ejecutivo intenta esquivar la visión que se impone desde Bruselas y que exige unos requisitos más «industriales» para optar a estas ayudas.
Una alianza sectorial pide con carácter inmediato una legislación sobre el acceso a datos, funciones y recursos en el vehículo.
La industria auxiliar teme que sus esfuerzos por lograr una movilidad climáticamente neutra choquen con la falta de zonas públicas de recarga.
La Comisión Europea ha adoptado una propuesta normativa que busca impulsar la reparabilidad para reducir los residuos generados.
La denuncia de CETRAA, CONEPA, Fagenauto y Ganvam avanza en Europa y las asociaciones ofrecen aportar toda la documentación necesaria.
La asociación celebró una reunión marcada por la hoja de ruta regulatoria europea en materia de competencia y su impacto en el sector.
En su condición de operadores clave dentro del sector del automóvil, los talleres también deben recibir el respaldo de los fondos Next Generation.
