AECA-ITV ha querido arrojar luz entorno a algunas de las dudas y falsas creencias más recurrentes entre los escépticos.
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Su nuevo servicio cuenta con tres modalidades diferentes que se adaptan a las necesidades y presupuesto de cada cliente.
El capítulo de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión es el segundo que más defectos presenta en las estaciones de ITV españolas.
La asociación se plantea aprovechar espacios como las zonas de bajas emisiones o las áreas video vigiladas con reconocimiento de matrícula.
Las cifras de la DGT correspondientes al año 2021 demuestran la relación que existe entre el estado de un vehículo y su seguridad.
Estos vehículos fueron los que más defectos graves y muy graves presentaron en las inspecciones de la ITV durante el año 2021.
El año pasado se registraron 194.411 multas más que en el 2015 por no tener la ITV al día pese a haberse reducido el total de sanciones.
A finales de agosto, el porcentaje de vehículos circulando por las carreteras del país sin la inspección técnica al día rondaba el 40%.
Permite al conductor conocer si su vehículo se encuentra en las condiciones correctas para emprender viajes por carretera de forma segura.
La caída de defectos graves en la categoría «ejes, ruedas, neumáticos y suspensión» ha sido de casi el 6% en los últimos cinco años.
