Lo hará en base a los numerosos perjuicios y molestias fundadas que para los transportistas está teniendo el actual sistema de medición.
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El estudio refleja que las ITV evitan al año 133 víctimas mortales, cerca de 12.100 heridos y al menos 17.700 accidentes de tráfico.
Los vehículos de este tipo que puedan circular a una velocidad superior a los 40 km/h deberán pasar la ITV a los cuatro años.
Las asociaciones plantean al Ministerio de Industria su malestar por los perjuicios que se ocasionan a los transportistas.
La compañía de químicos para automoción ofrece al mercado distintas soluciones para aquellos motores diésel que emiten excesivo humo.
Su máquina de diagnosis Connex ya incorpora la función «pre-ITV» y los equipos de Control de gases cumplen con la última normativa ITV.
El problema de las emisiones de los vehículos diésel y gasolina, las exigencias cada vez más estrictas de la ITV que van a obligar al taller a ponerse las pilas en el uso de aditivos, los problemas cada vez más parecidos a los diésel que presentan los motores gasolina… Son algunos de los asuntos que abordamos en las instalaciones de Krafft Auto en Andoáin (Guipúzcoa) con el responsable técnico de la compañía para España y Portugal, José Ángel Canalejo.
Los vehículos eléctricos también deben garantizar que reúnen las condiciones de seguridad necesarias para circular.
El fabricante de equipos para taller Brain Bee afronta con optimismo una etapa muy prometedora. Tras la recién adquisición por parte de MAHLE, la compañía busca dar a conocer en España su larga trayectoria de éxito en el mercado y su eminente carácter técnico a través de una comunicación corporativa que reconocen no haber sabido hacer jugar a su favor. Hablamos con Stephane Hayes, nuevo director Comercial en Brain Bee Ibérica.
Lumileds recuerda la importancia de conservar un buen estado de mantenimiento de los vehículos para circular de forma segura.
