Así lo concluye el Barómetro de la Electromovilidad de Anfac, un informe que analiza el progreso de la movilidad eléctrica en España.
Crom Campus celebrará un webinar gratuito sobre repintado de vehículos eléctricos
ZF Aftermarket, aliado del taller en recambios para vehículos eléctricos
Presentado el documento base para la reparación de coches eléctricos en España
Red Eléctrica de España lanza un mapa de puntos de carga inteligente para coches eléctricos
España, ¿un nuevo referente mundial en la extracción de litio para baterías eléctricas?
La formación de los mecánicos será esencial en el avance del vehículo eléctrico
HELLA, referente en hibridación con sus nuevas tecnologías Dual Voltage Battery Management System y PowerPack 48 Volt
Baterías de coches eléctricos: presente y futuro de una pieza clave
¿Cómo se debe adaptar un taller a la llegada de los coches eléctricos e híbridos?
Talleres y formación, una unión indisoluble
Las matriculaciones de eléctricos e híbridos suben un 39% en el primer trimestre
Grupo Vagindauto formó a 70 talleres de toda España en vehículos híbridos y eléctricos
Los talleres tendrán más fácil convertirse en puntos de recarga para eléctricos
¿Quién fabrica y vende los componentes y recambios de los vehículos eléctricos?
Anfac valora el plan MOVALT para incentivar los vehículos alternativos
El mantenimiento y la reparación de los eléctricos de Tesla, a debate
El portugués Ricardo Oliveira recorre 5.000 km en coche eléctrico
Nuevo barniz de KMK para coches eléctricos
Bosch presenta e-axle, su nuevo propulsor básico para híbridos y eléctricos
Coche eléctrico
Artículo
Varias asociaciones argumentan que el hecho de que los enchufables sean totalmente silenciosos supone un peligro para los peatones.
El ‘Blog Ruta 401’ de Loctite explica las distintas variantes eléctricas que los automovilistas pueden encontrar en los vehículos actuales.
Este tipo de vehículos brindan importantes ventajas pero su actividad también genera un efecto negativo, especialmente para el empleo.
Las pastillas de freno de la marca de ZF se han testado en condiciones extremas, tanto en el laboratorio como en la carretera.
Se busca eliminar los cuellos de botella propios de la fabricación actual y reducir los problemas de contaminación al final de su vida útil.
Elon Musk espera que el Tesla Model 3 se convierta en un vehículo global que permita a la compañía lograr una rentabilidad sostenible.
Las baterías de aluminio-aire y las de estado sólido son las mejor posicionadas para dar viabilidad a la movilidad electrificada futura.
En caso omiso, el país tendrá un dependencia absoluta de una pieza que va a ser fundamental en una de las tecnologías existentes en el mercado.
Los talleres deben adaptarse a la electromovilidad, ya que cada vez son más las personas que apuestan por este tipo de movilidad.
