El proceso, relativamente sencillo, requiere de cuatro captadores o niveladores y un software para visualizar las cotas del vehículo.
La diagnosis correcta: falta de sincronización entre árbol de levas y cigüeñal en un Nissan Qashqai 2.0 dCi
La diagnosis correcta: defecto de la unidad de control de la caja de transferencia en un Kia Sorento
La diagnosis correcta: mensaje de alerta tras la sustitución de la batería en un Mercedes Clase S
La diagnosis correcta: fallo en la bomba de combustible de alta presión en un BMW 116d
La diagnosis correcta: mal funcionamiento del interruptor de inercia en un Peugeot 607 2.2 HDI
La diagnosis correcta: sobrecalentamiento del motor en un Golf VI
La diagnosis correcta: fallo de la apertura del techo escamoteable en un Peugeot 307 CC
¿Qué motivos pueden causar pérdidas de aceite en un vehículo?
La diagnosis correcta: válvula de derrame de la bomba de inyección en un Opel Astra
Guía ContiTech para la sustitución de la correa de distribución en un Ford Focus II
La diagnosis correcta: defecto del sensor G40 en un Golf V 1.9 TDI
La diagnosis correcta: rotura de tubería neumática en un Audi A3 (8P) 1.6 TDI
Avería frecuente: arquitectura eléctrica en un Seat León 1.9 TDI
Loctite ofrece útil información sobre el proceso de alineación de la dirección
ZF explica cómo sustituir la electro-bomba del sistema EHPS
La diagnosis correcta: ralentí irregular en un BMW 530i V8 M60
Avería frecuente: sistema de gestión de motor en un Audi A3 1.9 TDI
Guía ContiTech para la sustitución de la correa de distribución en un Saxo
Claves para evitar la aparición de rayas tras el pintado
¿Qué averías puede ocasionar la bomba de inyección diésel?
Pasos a seguir en la sustitución de un panel de puerta
¿Cómo se unen y fijan los componentes de la carrocería?
Autel Ibérica señala algunas de las averías más comunes en diagnosis
Loctite da las claves sobre la soldadura en frío
Avería frecuente: La inyección diésel
Averías
Artículo
La compañía recalca la importancia de borrar los códigos de error de diagnóstico antes de codificar la nueva electro-bomba instalada.
Grupo Vagindauto, especialista en diagnosis y formación, comparte un caso analizado en el que la causa de la anomalía es el sensor de oxígeno 1.
El especial «Avería frecuente» de esta semana analiza una situación peculiar: un A3 1.9 TDI que se cala al engranar la marcha atrás.
El fabricante describe paso a paso el proceso de sustitución para un Citroën Saxo 1.4 VTS con código motor KFX, KFW (TU3JP).
Loctite repasa aquellos factores o malas prácticas que pueden estropear el acabado final en los procesos de chapa y pintura del taller.
Iberisa SL, compañía que exporta y distribuye maquinaria de automoción en España, comparte algunos de los principales fallos y averías.
La sustitución de un panel o paño de puerta es una tarea de cierta frecuencia en el Taller de carrocería. Loctite da las claves para su correcta realización.
En la última entrada del Blog Ruta 401, el especialista en adhesivos Loctite repasa todos los sistemas de fijación empleados en la carrocería.
El fabricante de herramientas para la diagnosis repasa algunas de las averías típicas recogidas por su servicio de Consultoría Técnica Telefónica.
