ZF celebra la producción de un millón de cajas de cambios AS Tronic

La legendaria caja de cambios para vehículos industriales, la AS Tronic de ZF, resultado de procesos de producción estables y de elevadas exigencias de calidad, celebra una cifra importante: desde 1997 se han producido un millón de unidades de la caja de cambios automática más exitosa. Esta caja de cambios está disponible para camiones, autocares, maquinaria de obra y vehículos sobre raíles. Hay una ZF AS Tronic para cualquier necesidad.

“Desde hace casi dos décadas, muchos fabricantes de vehículos industriales en todo el mundo eligen entre las diferentes versiones de la gama AS Tronic de ZF”, explica Fredrik Staedtler, director de la división Tecnología de Vehículos Industriales. “Esta caja está considerada como un hito en el desarrollo de la tracción y se ha introducido por doquier en el tráfico de mercancías de hoy día.” Con la AS Tronic, ZF desarrollaba en 1997 la primera caja de cambios completamente automática. Aparte de Iveco, el socio de desarrollo de entonces, otros muchos fabricantes en todo el mundo hacen uso de este sistema automático de ZF en sus vehículos. Además de camiones de mercancía, la ZF AS Tronic se integra en autocares, maquinaria de obra y vehículos sobre raíles gracias a su durabilidad.

Con la rentabilidad hacía el éxito
Mientras que en las primeras cajas de cambios AS Tronic, por entonces semi-automáticas, el conductor tenía que pre-seleccionar las marchas, la segunda generación desde el año 2000 eliminó esta necesidad: la elección completamente automática de las marchas con los cambios electrónicamente regulados protegen toda la cadena cinemática y por lo tanto aumentan la vida útil de todos los componentes. La interrelación de la electrónica de la transmisión con el mando motor a través de un CAN-Bus, permite que el motor trabaje siempre en unas revoluciones óptimas. De esta manera la potencia se transmite de forma muy eficiente a los ejes de tracción, con el correspondiente ahorro en combustible.

Ampliación continúa de toda la gama
Actualmente el cliente puede elegir entre una amplia gama de cajas de cambio AS Tronic, con un par motor desde los 500 hasta los 3.100 Nm. La AS Tronic lite (entre 500 y 1.100 Nm) y la AS Tronic mid (entre 800 y 1.600 Nm) se utilizan principalmente en camiones de distribución y en vehículos industriales medianos, mientras que los otros productos más potentes se emplean en vehículos pesados y en los camiones de obra. La AS Tronic con 12 marchas cubre un par motor de entre 1.600 a 3.300 Nm, la versión de 16 marchas, a partir de los 2.600 Nm ya que ésta ofrece unos saltos más refinados. Toda la familia de la caja de cambios AS Tronic se puede combinar con el freno Intarder que, debido a su tamaño compacto, se integra completamente dentro de la caja. El Intarder no solo apoya en la frenada, sino también alivia el trabajo del freno de servicio en un 90%, siendo esto de suma importancia en las bajadas prolongadas de montaña. No solo aporta un plus en seguridad, sino que además reduce los efectos medioambientales y los costes de mantenimiento.

El sucesor en preparación
ZF abre un nuevo capítulo en la historia de este tipo de caja de cambios. El sistema modular TraXon, una nueva caja de cambios automática que se producirá en la planta de ZF en Friedrichshafen, reemplazará a la familia AS Tronic en los próximos años.

Esta nueva caja de cambios permite un par motor de hasta 3.500 Nm y se puede acoplar a cinco módulos diferentes. Acoplado al módulo PreVision GPS, este nuevo sistema resultante implementa una estrategia de cambios previsibles, con una interrelación de mapas digitales y datos del GPS. Con ello se evitan los cambios innecesarios como, por ejemplo, cambiar a una marcha menor antes de una subida o una curva cerrada para poco después cambiar de nuevo a una marcha mayor.

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