Nuevos neumáticos de verano Vredestein Ultrac Vorti+ y Ultrac Vorti R+

La marca holandesa de neumáticos premium Apollo Vredestein ha actualizado su gama de neumáticos de verano para SUVs de alta gama, modelos de altas prestaciones y automóviles deportivos. Optimizados para poderse montar en llantas de mayor tamaño (entre 18 y 22″), los nuevos neumáticos Ultrac Vorti+ y Ultrac Vorti R+ cuentan con una estructura y unos compuestos nuevos para ofrecer mayor eficiencia y un rendimiento excepcional en superficies secas y mojadas.

nuevos neumáticos de verano Vredestein Ultrac Vorti+ y Vorti R+

Con Ultrac Vorti+, los conductores dispondrán de una capacidad de control excelente aunque lleven el agarre de su vehículo al límite. Comparado con su predecesor, este nuevo neumático cuenta con unos laterales y flancos más rígidos, además de un área del talón un 13% mayor. Se han añadido nuevos compuestos de la banda de rodadura de alta tracción para mejorar el agarre y reducir las distancias de frenado tanto en seco como en mojado. Estos cambios ofrecen una mayor precisión y capacidad de respuesta en las curvas, y un 5% más de maniobrabilidad en seco.

Por su parte, los Ultrac Vorti R+ garantizan un mayor nivel de control, sobre todo al tomar una curva a alta velocidad. Gracias a una base del talón significativamente más grande, un flanco más rígido y un nervio central estable, los conductores dispondrán de una precisión de dirección directa y predecible, así como una maniobrabilidad extraordinaria. Además, el compuesto de la banda de rodadura de alta tracción es una mezcla de resina y polímero que mejora el agarre y el control en las frenadas y cambios rápidos de dirección.

Ambas gamas incorporan compuestos de última generación en el ápex o relleno de talón (zona de caucho situada entre el talón y la carcasa), en la zona del protección del talón y en la carcasa para reducir la resistencia a la rodadura y lograr así un menor consumo de combustible y una mayor vida útil del neumático.

El Vorti+ es compatible con llantas de entre 18 y 22″, mientras que Vorti R+ está disponible para llantas de entre 19 y 21″. Se han optimizado algunos de los tamaños disponibles para poder utilizarlos en el eje trasero y se han diseñado con un cinturón con mayor ángulo entre sus fibras para mejorar aún más la estabilidad. Todos los modelos disponen de surcos circunferenciales para lograr un drenaje eficiente del agua en carreteras mojadas, lo que se traduce en una prevención óptima del aquaplaning y una maniobrabilidad excelente en superficies mojadas.

Los nuevos neumáticos Vorti+ hicieron se presentaron recientemente en el impresionante «Breadvan Hommage» de Ferrari, un vehículo equipado con una carrocería fabricada a mano y diseñado por Niels van Roij Design en los Países Bajos. «Aquellos vehículos que disponen de un diseño extraordinario deben conducirse también de forma extraordinaria, y es aquí donde los neumáticos desempeñan un papel fundamental», afirmó el diseñador. «Es por eso que insisto en instalar neumáticos de máximas prestaciones que cumplan con los estándares de calidad más exigentes al tiempo que ofrezcan una estética inigualable. Los neumáticos Vredestein, como el Ultrac Vorti+, se han desarrollado en colaboración con ItalDesign, lo que garantiza la unión perfecta entre el legado holandés de fabricación de neumáticos y el inimitable estilo italiano», concluyó van Roij.