Varta lanza nuevas baterías AGM xEV para híbridos y eléctricos

El fabricante de baterías Clarios reunió esta semana en Madrid a la prensa especializada para presentar oficialmente sus nuevas baterías Varta AGM xEV para vehículos híbridos y eléctricos. El equipo responsable del mercado ibérico, con Roberto Beesmans y Rocío Palomar a la cabeza, organizó un encuentro que supuso el primer contacto con los medios españoles de Riccardo Borzoni, director regional para el Sur de Europa de Clarios. En palabras de Borzoni, la nueva línea de baterías incorpora los últimos avances y «posicionará a la compañía para desempeñar un papel significativo en la electrificación de la industria del automóvil».

En los vehículos eléctricos, la batería de litio de alto voltaje es la responsable de alimentar el tren motriz, mientras que la batería de 12 V se encarga de mantener el sistema eléctrico interno y sus funciones de seguridad, eficiencia y confort. Esto supone que, incluso cuando la batería de alto voltaje se desactiva, la batería de 12 V garantiza que el vehículo eléctrico siga funcionando.

En conclusión, para funcionar de manera óptima, los coches eléctricos necesitan una batería de 12 V fiable que soporte los ciclos constantes de carga y descarga. Roberto Beesmans, Key Account Manager de Clarios, señaló durante la presentación de la nueva línea de baterías que «una selección incorrecta de la tecnología de la batería, que no sea capaz de hacer frente a los requisitos de potencia del vehículo, puede provocar fallos prematuros». Por este motivo es crucial reemplazar las baterías originales por otras que cumplan los mismos estándares. Es el caso de las nuevas Varta AGM xEV, especialmente diseñadas para vehículos electrificados y que cumplen los requisitos establecidos por los fabricantes OE.

En la actualidad, el porfolio de las Varta AGM xEV cubre el 97% de los vehículos del segmento xEV (híbridos y eléctricos) y la gama se ampliará en función de las necesidades y la evolución del mercado. De este modo, Clarios está preparada para los vehículos electrificados con una completa gama de baterías de bajo voltaje que funcionan en tándem perfecto con baterías de alto voltaje, lo que permite garantizar un rendimiento óptimo del vehículo, una potencia constante y una total seguridad para vehículos híbridos completos, híbridos enchufables, eléctricos de batería y de pila de combustible.

Conocimientos sobre baterías para los talleres

A pesar de que los talleres especializados en vehículos eléctricos aún son pocos en España, es esencial que los profesionales del sector se preparen para la integración de los vehículos eléctricos, especialmente ahora que las baterías de 12 V de las primeras generaciones de coches híbridos y 100% eléctricos están alcanzando el final de su vida útil y se tienen que sustituir.

«Las baterías de 12 V seguirán siendo un componente fundamental en vehículos eléctricos, de la misma manera que ocurre con los vehículos con motor de combustión. Se necesitan conocimientos especializados, por lo que es necesario formar a los talleres en el mantenimiento de vehículos eléctricos. Esto garantiza que se seleccione la batería adecuada para cada vehículo y permite que las funciones decisivas de potencia y seguridad funcionen correctamente, ofreciendo a sus clientes el mejor servicio posible», afirmó Roberto Beesmans.

Como la mayoría de los talleres no están plenamente preparados para el mantenimiento de los vehículos eléctricos, Varta ha creado unos programas específicos de formación para dotar a los mecánicos con los conocimientos necesarios. A medida que la tecnología de los vehículos continúe su evolución, la marca de baterías ajustará sus programas de formación para garantizar que los talleres se mantengan actualizados y dispongan de la información necesaria.