Uso y propiedades de las bridas de rescate para nieve y barro

Las bridas de rescate son el mejor substituto de las cadenas de hierro (además de más baratas y sencillas de instalar) en caso de quedarse atascado en una zona con nieve o barro. XB Components lanzó el año pasado su propia línea de producto, con un gran acogida por parte de sus clientes. Para ayudar a los usuarios finales, la empresa ha querido compartir algunos consejos para un correcto uso de estas bridas para automóviles.

consejos de uso bridas de rescate para coches de XB Components

Para una correcta aplicación de las bridas de rescate, el automovilista necesitará entre cinco y seis bridas para cada rueda de tracción (también se pueden poner a las ruedas sin tracción). La instalación se completa en seis sencillos pasos:

Pasar las bridas por dentro de la llanta, introduciendo la parte donde hay el cierre primero.
La parte de pinchos debe quedar visiblemente sobre la rueda.
Asegurar que la parte con pinchos apunte arriba y no hacia la rueda.
Una vez la parte de pinchos queda sobre la parte ancha de la rueda, cerrar la brida y tensarla.
La parte que cierra la brida debe permanecer en la parte lateral exterior de la rueda.
Si se puede, cortar la parte sobrante del cierre de la brida.

«Las bridas deben quedar muy pegadas a la rueda, no pueden estar poco tensadas porque pueden romperse y dejar de hacer su función», indican desde XB. La compañía también explica que las bridas son de un único uso, por lo que hay que asegurarse bien de su posición antes de fijarlas.

Durante la instalación, conviene dejar un espacio de seguridad de un mínimo de 3 cm entre las bridas y el cuerpo del vehículo, suspensión y frenos. Por último, conviene recordar que deben usarse solo en llantas de aluminio y de aleación, nunca de acero.