La función del convertidor de presión, es la de gobernar las revoluciones del turbo y la presión del mismo. En el caso de que esta pieza se averíe, puede darnos una avería semejante a la de un turbo (geometría variable) o caudalimetro.
Tal como indica Turbos BCN, para diagnosticar si el fallo es del turbo “geometría” o del convertidor de presión, deberemos comprobar la presión de aire, directamente en el manguito de presión del intercooler o salida de presión del turbo, si esta se mantiene constante quiere decir que el turbo esta bien y que el convertidor o el caudalimetro falla.
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