La tecnología LED se impone como opción favorita en la automoción

Llegado el horario de invierno y la reducción del número de horas de luz natural, ‘Elige calidad, elige confianza’ (ECEC) incide en la importancia del sistema de iluminación de los vehículos como elemento de seguridad clave. Al comparar las distintas tecnologías existentes, la iniciativa de Sernauto mantiene que halógeno y xenon reducirán cuota de mercado de forma progresiva en favor de la tecnología LED.

«El LED se impondrá al ofrecer capacidades y soluciones técnicas más avanzadas que permiten aumentar la seguridad y el confort en la conducción, sobre todo en el caso de faros con funciones adaptativas», explican desde ECEC. Destacan, por ejemplo en cuanto al haz de luz emitido, que la óptica integrada del LED favorece una temperatura a color más blanca (a partir de 5.100K), lo que garantiza un mayor contraste y una mejor visualización de las señales de tráfico respecto al xenon, cuya temperatura a color en primer equipo suele estar por debajo de los 5.000K.

Además, la posibilidad de disponer de varias fuentes de luz para una o varias de sus funciones según tipo de carretera, velocidad, ángulo de giro u obstáculos, convierte al LED en una tecnología muy versátil que permite aumentar el confort de la visibilidad del conductor.

Los últimos desarrollos en materia LED han llevado a que la iluminación se haya ido superando a sí misma en los últimos años de la mano de recientes innovaciones, como la multiplicación de los píxeles, que supone un nuevo avance a partir de la evolución del cristal líquido, que supuso un hito en movilidad conectada al mejorar la comunicación con el entorno y proporcionar una orientación precisa de la luz (mayor seguridad y menos riesgo de deslumbramientos) gracias a sus más de 30.000 pixeles.

Así, mediante un control inteligente e individual, este nuevo sistema permite nuevas opciones entre el vehículo y el entorno, con nuevas funcionalidades como las marcas ópticas de carril, que contribuyen a incrementar la seguridad en circunstancias de visibilidad desfavorables.

En cuanto a la vida útil y el consumo, el LED también ofrece mejores resultados frente al xenon y al halógeno: su vida útil se sitúa por encima de la del xenon y es diez veces superior al halógeno; respecto al consumo, el del LED es hasta un 40% inferior al de una bombilla incandescente. Por ello, constituye la tecnología más adecuada tanto en términos de consumo de combustible y reducción de emisiones.

Otro aspecto que hace del LED la opción más atractiva se vincula a la estética del vehículo, pues permite una mayor libertad de diseño. De hecho, los faros delanteros se han convertido en la principal seña de identidad de marcas y modelos.