Proceso de sustitución de las pastillas delanteras en un Mercedes Clase E

ETAI Ibérica, editor de información técnica perteneciente al grupo INFOPRO Digital, explica en una nueva documentación técnica cómo efectuar correctamente la sustitución de las pastillas delanteras. El vehículo utilizado para este caso es un Mercedes-Benz Clase E IV Coupe (207).

Mercedes-Benz Clase E 207 sustitución de las pastillas delanteras

Montaje 1

Nota: montaje con una pinza de freno flotante con 1 pistón no dividido.
Desmontaje
- Abrir el tapón del depósito de compensación.
- Levantar el vehículo.
- Desmontar la rueda.
- Desconectar el conector de desgaste de las pastillas (1).
- Quitar los tornillos (2).
- Desmontar la pinza de freno (3) y fijarla.
- Desmontar las pastillas de freno.
- Desmontar los muelles (4).
- Desmontar las galgas.
- Empujar el pistón con un útil adaptado.
Montaje
- Limpiar las superficies de contacto.
- Comprobar la estanqueidad del pistón.
- Controlar el desgaste de los discos.
- Proceder en el orden inverso del desmontaje.
- Purgar el circuito de freno.
- Controlar el nivel de líquido de frenos.

Montaje 2

Nota: montaje con pinza de freno fija de 4 pistones.
Desmontaje
- Abrir el tapón del depósito de compensación.
- Levantar el vehículo.
- Desmontar la rueda.
- Desconectar el conector de desgaste de las pastillas (1).
- Expulsar los pasadores de sujeción (2).
- Desmontar la grapa de fijación (3).
- Desmontar las pastillas de freno (4).
- Empujar los pistones con un útil adaptado.
Montaje
- Limpiar las superficies de contacto.
- Comprobar la estanqueidad del pistón.
- Controlar el desgaste de los discos.
- Proceder en el orden inverso del desmontaje.
- Pisar varias veces el pedal de freno.
- Controlar el nivel de líquido de frenos.

Montaje 3

Nota: montaje con una pinza de freno flotante dividida.
Desmontaje
- Abrir el tapón del depósito de compensación.
- Levantar el vehículo.
- Desmontar la rueda.
- Desmontar los muelles (1).
- Desconectar el conector de desgaste de las pastillas (2).
- Quitar los tornillos (3).
- Desmontar la pinza de freno (4) y fijarla.
- Desmontar las pastillas de freno.
- Empujar el pistón con un útil adaptado.
Montaje
- Limpiar las superficies de contacto.
- Comprobar la estanqueidad del pistón.
- Controlar el desgaste de los discos.
- Proceder en el orden inverso del desmontaje.
- Purgar el circuito de freno.
- Controlar el nivel de líquido de frenos.

Estos y otros casos, resueltos con Atelio Doc

ETAI ofrece a los profesionales del taller su plataforma Atelio Doc, una herramienta online multimarca que da acceso de forma rápida y eficiente, con el mínimo de clicks, a una completísima base de datos de información técnica: esquemas eléctricos, tiempos de reparación y ayuda a la diagnosis.

En esta base de información, la empresa ha volcado todo su conocimiento acumulado durante décadas de liderazgo en materia de gestión e información técnica en mecánica y electrónica.