Las exigencias medioambientales a nivel social y legislativo están provocando cambios en la movilidad mundial. Tal y como ya ha advertido Faconauto en más de una ocasión, para cumplir con los objetivos de emisiones de C02 sería necesario incrementar en veinte puntos las matriculaciones de diésel. Ahora es Seat la que hace sus cálculos y cifra en 800.000 los puntos de recarga de coches eléctricos que sería necesario instalar hasta 2040.
Así lo ha asegurado su presidente, Luca de Meo, en un desayuno informativo del Foro de la Nueva Economía realizado hace escasos días. Para cumplir con los objetivos impuestos por Bruselas, el fabricante de automóviles señala que hay que incentivar tanto los puntos de carga domésticos como los públicos y privados en los aparcamientos.
Hablando de los grandes retos del sector, como el vehículo conectado o la electrificación, de Meo ha pedido el apoyo de la administración. Principalmente, para garantizar un marco homogéneo y comprensible. «Nosotros podemos fabricar cientos de miles de vehículos eléctricos, pero necesitamos aproximadamente 800.000 puntos de recarga de aquí a 2040 para alcanzar los objetivos», explicó.
A pesar de considerar la electrificación clave para alcanzar los objetivos de emisiones de dióxido de carbono, el presidente de Seat cree que se pueden llevar a cabo otras alternativas igualmente válidas, como la renovación del parque automovilístico. «No puede ser que la antigüedad del parque en nuestro país sea de doce años y que las previsiones sean que siga aumentando», apuntó el italiano.
El sector de la automoción en España
El presidente de Seat también quiso poner en valor el papel de la automoción en la economía y sociedad española. Una industria que representa cerca del 10% del PIB en España y que da trabajo a más de dos millones de personas.
Por otro lado, de Meo quiso resaltar que es un sector que genera empleo de calidad y estable. «Con esto quiero decir que nuestro sector es mucho más que cifras, somos progreso y prosperidad para la sociedad. Por eso no me canso de decir que tenemos que cuidar más el milagro español de nuestra industria», concluyó.
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