Reparatucoche apuesta por las conversiones a ECO en Madrid

Tras diferentes polémicas acerca de la efectividad de Madrid Central, el consistorio madrileño presentaba a comienzos de este mes el proyecto Madrid 360. El nuevo paquete de medidas anticontaminación entrará en vigor durante el primer semestre del 2020 y, como ya sucedió con el fracasado plan anterior, hará que tener etiqueta ECO o Cero sea la única alternativa viable para acceder al centro de la capital. Reparatucoche.com es líder en adaptaciones a GLP y recuerda que, sea cual sea la medida que acaben tomando este y otros ayuntamientos de medianas y grandes ciudades, la conversión a ECO es la mejor respuesta a las restricciones de movilidad.

conversiones a ECO para resolver legislaciones anticontaminación Madrid

El Ayuntamiento de Madrid ha presentado esta misma semana Madrid 360, una iniciativa que supone nuevas medidas anticontaminación dentro de su estrategia de sostenibilidad medioambiental. Con ello, desde el consistorio se espera cumplir con los límites de calidad del aire exigidos por Europa.

Madrid 360 vs Madrid Central

En ciudades como Madrid, las restricciones al tráfico se seguirán basando en el distintivo medioambiental de la DGT. Por ello, contar con pegatina se ha convertido en una verdadera exigencia. Además, si se necesita acceder con recurrencia al centro, será necesario contar con la pegatina ECO o CERO emisiones. Una de las principales alternativas pasa por la adaptación a GLP, recuerdan desde la plataforma líder en adaptaciones en el mundo online Reparatucoche.com.

Con los nuevos giros del consistorio madrileño en cuanto a restricciones, solo los residentes podrán aparcar en superficie dentro del distrito centro. Se mantiene la prohibición de acceso a los vehículos A (sin etiqueta medioambiental). Por su parte, los vehículos que no sean ECO o Cero solo podrán estacionar en aparcamientos. No obstante, se ha anunciado la previsión de una reducción de las tarifas de los párkings públicos del centro.

Adaptación a GLP desde 17€/mes

Aunque las medidas serán progresivas y Madrid 360 tardará entre seis y ocho meses en estar completamente implantado, la nueva propuesta del Ayuntamiento madrileño supone una serie de cambios sobre la anteriormente implantada, Madrid Central, que es importante conocer. Destacan:

Admisión de acceso al centro a los vehículos con distintivo medioambiental C (etiqueta verde), siempre que cuenten con dos o más ocupantes.
Nueva línea gratuita de autobuses de la EMT que cruzará el centro de Madrid de norte a sur y de este a oeste.
Transformación de la Puerta del Sol y su entorno en zona 0 emisiones. Se planea la peatonalización de esta célebre plaza de Madrid.
Además, se prevén una serie de medidas de implementación a corto y medio plazo que afectarán al parque rodante de Madrid y que supondrán:
- Enero de 2020: Los residentes sin pegatina medioambiental no podrán aparcar en otra zona distinta a la suya.
- Enero de 2022: Los vehículos sin pegatina medioambiental que no sean residentes no podrán circular dentro del perímetro de la M30.
- Enero de 2024: Se prohibirá la circulación en todo el término municipal de Madrid a los vehículos sin distintivo medioambiental de fuera de Madrid. Un año después.
- Enero de 2025, esta medida se extenderá también a residentes de la capital.

Para hacer frente a esta reducción del tráfico contaminante se prevén ayudas económicas para la renovación del parque rodante a favor de vehículos con etiqueta CERO, ECO o C. Podrán beneficiarse de estas ayudas vehículos particulares, flotas comerciales, transporte público, taxis y VTCs.