Empeoran las previsiones de matriculaciones de turismos en 2020

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y la patronal de concesionarios Faconauto han empeorado sus previsiones de mercado para cierre de año. Así, según las estimaciones de ambas, las previsiones de matriculaciones caerán entre un 40% y un 45% en el conjunto de 2020, con unos volúmenes cercanos a las 700.000 unidades.

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Estas estimaciones ya tienen en cuenta un periodo de estado de alarma y confinamiento de dos meses, con una desescalada progresiva desde el mes de mayo, y una caída del PIB de entre el 5% y el 6%. Los dos primeros trimestres posteriores a la finalización del estado de alarma serán duros en cuanto a las ventas de vehículos, por el incremento exponencial de la incertidumbre económica entre los consumidores, con tendencia a ir mejorando lentamente a partir del verano, siempre con cifras de comercializaciones muy por debajo de las registradas en 2019.

«Es imprescindible tomar en cuenta la situación de especial debilidad en la que se encuentra el sector de la automoción, uno de los pilares de la economía española y el único sector industrial que lleva parado en seco más de un mes», ha explicado José López-Tafall, director general de Anfac. Según sus consideraciones, urge «poner en marcha cuanto antes medidas de estímulo coyunturales a la demanda de vehículos, que acerquen las nuevas tecnologías, más eficientes y seguras, a los ciudadanos y evitar así que opten por vehículos de más de 15 años».

López-Tafall ha recordado que «la experiencia demuestra que las ayudas a la automoción tienen un retorno muy positivo, tanto en términos económicos como en términos medioambientales» y pide «recuperar de manera rápida un mercado interno fuerte que proteja el empleo y fortalezca la competitividad de las fábricas de automóviles en España, también dependientes de nuestra demanda interna».

Por su parte, Marta Blázquez, vicepresidenta ejecutiva de Faconauto, ha reflexionado que «no podemos permitirnos estas previsiones, porque somos un pilar básico de la economía y del tejido empresarial. Es fundamental trabajar en reactivar la demanda interna, y para ello se necesita un plan firme y generoso que impacte sobre las economías familiares y de los autónomos, que son las que más están sufriendo las consecuencias de esta crisis, para que no renuncien a sus necesidades de movilidad».

Blázquez ha incidido en que «sin clientes en nuestros concesionarios, la maquinaria de la automoción no se pone en marcha. Ahí es donde empieza todo el proceso. Para evitar que estas previsiones se hagan realidad, y hasta que los clientes vuelvan a los concesionarios, es necesaria, en primera instancia, la prórroga de los ERTEs por causas de fuerza mayor, que la mejor herramienta».