Presentada la nueva plataforma digital MotorMeetings Live Connect

La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) y MotorMeetings by Motortec celebraron el pasado 6 de mayo una Jornada de Recambios para dar a conocer la nueva plataforma MotorMeetings Live Connect. Su lanzamiento está previsto que llegue con la celebración en 2022 de la feria Motortec Madrid y su objetivo, en caso de confirmarse el proyecto con el apoyo de las empresas del sector, pasa por dos ejes clave: potenciar la digitalización de los eventos físicos y generar comunidad alrededor de la feria.

Algunos de los asociados, principales expositores de la feria, comentaron durante la jornada que veían en MotorMeetings Live Connect una oportunidad para empezar a digitalizar poco a poco la relación con el taller y que la plataforma que plantea Ifema puede ser un buen escaparate para los fabricantes y proveedores del sector de la automoción.

El presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, Benito Tesier, resaltó la importancia de aprovechar la digitalización para dar un salto cualitativo en la comunicación entre los diferentes agentes de la cadena de valor de la posventa y en la generación de una comunidad activa y potente de cara a Motortec Madrid 2022. «Desde Sernauto trabajaremos con ahínco para que la feria de la posventa se celebre en 2022. Ojalá hayamos logrado vencer a la pandemia y podamos disfrutar de unos de los salones de la posventa más potentes de Europa», afirmó.

Análisis de la situación del mercado

José Luis Gata, responsable de Mercado Posventa de Solera, trasladó a los asociados de la patronal interesantes reflexiones sobre la situación del mercado en estos momentos. El primer trimestre del año cerró con una caída en el número de reparaciones del 12,6%, según Solera, experta en inteligencia del automóvil y que mueve más de cuatro millones de operaciones anuales. No obstante, si lo confrontamos con el mismo periodo de 2019, el descenso fue más abrupto, llegando a un 22,3%.

El inicio de 2021 confirma lo que apuntaba 2020 ya que, debido al efecto en la movilidad de los cierres perimetrales, están disminuyendo los desplazamientos. Otras circunstancias, como el auge del teletrabajo o el aumento de desempleo, están provocando que el tráfico entre semana esté cayendo, mientras que en fin de semana los españoles están abocados a un ocio sin coche. Solera recuerda ante estas circunstancias que la posventa es movimiento, ya que por cada kilómetro que se deja de recorrer, la pérdida para el taller es de tres céntimos, lo que equivale a 90 euros por vehículo/año.

De cara al futuro, la movilidad irá al ritmo que marque el calendario de vacunación y la apertura de las distintas comunidades autónomas. No obstante, aun en el retorno progresivo a la normalidad, el escenario será una posventa a mitad de camino de recuperar las cifras pre COVID-19, con muchos clientes con mentalidad de «economía de guerra» y con un parque más envejecido de 13,2 años, lo que supone menor negocio para el taller. De hecho, hasta 2023 no se espera que vuelvan a crecer las matriculaciones a niveles de 2019.

La distribución se suma a las ferias virtuales y físicas

El encuentro finalizó con un diálogo entre Benito Tesier y el presidente de la Asociación de Comerciantes de Recambios (Ancera), José Luis Bravo, quien destacó que el sector de la distribución de recambios independiente ha crecido un 4% este primer trimestre del año y la previsión es que aumente un 7% a final de año. Puso en valor la estrecha colaboración existente entre ambas entidades, especialmente en los momentos más duros de la pandemia y ahora en la recuperación.

Ambos coincidieron en la necesidad de seguir impulsando el sector de la mano de MotorMeetings para fomentar la digitalización de la posventa y la celebración de Motortec en 2022. «Todos somos uno», concluyó Bravo.