PPG participa en el Observatorio de la Posventa de Automoción

PPG, reconocido fabricante de pinturas y recubrimientos para el automóvil, ha participado en la última reunión del Observatorio de la Posventa de Automoción que organiza la patronal de reparadores CONEPA y en la que han participado representantes de las patronales provinciales de talleres adscritas a la entidad.

La cita consiste en un grupo de trabajo creado para analizar el impacto que los cambios tecnológicos y sociales van a tener en el sector de la reparación y mantenimiento de vehículos. Como proveedor de acabados de los automóviles que aún están por llegar al mercado, PPG ha compartido su visión sobre los cambios que se avecinan en el entorno de la reparación de carrocería y su impacto en el negocio del taller.

Xavier Pegueroles PPG en Observatorio de la Posventa de Automoción de CONEPA

Minimizar la incertidumbre sobre el futuro del taller carrocero y transmitir confianza a los reparadores ha sido el principal objetivo de la intervención de Xavier Pegueroles, Marketing Manager de PPG. En su última edición, el Observatorio de la Posventa de automoción de CONEPA ha girado en torno a las implicaciones que la conectividad de los vehículos tendrá en talleres y consumidores. En este sentido, PPG ha aportado su punto de vista sobre los cambios que el taller de chapa y pintura deberá realizar para garantizar su competitividad y rentabilidad.

El RCT de PPG, ahora para vehículos eléctricos

La electrificación del parque es uno de los grandes desafíos de la posventa. Además de lo que supone la cada vez mayor presencia de sensores en las carrocerías en las operaciones de montaje y desmontaje, hay un elemento que marca un antes y después en las reparaciones de chapa: la batería.

«Hablamos de un componente que condiciona el paso del automóvil por la cabina de pintura, ya que no es posible someter dicho elemento a determinadas temperaturas sin correr riesgos. Para solucionar este inconveniente y facilitar las operaciones del taller, PPG ha desarrollado y perfeccionado su procedimiento Rapid Cycle Time (RCT), un proceso que contribuye a incrementar la competitividad y rentabilidad del taller reduciendo los tiempos de aplicación y secado», explicó Pegueroles.

RCT permite solucionar los problemas derivados del secado en cabina de los vehículos eléctricos gracias a una considerable reducción de tiempos de aplicación y curado. Eliminando tiempos de espera y cuellos de botella, el taller logra reducir el tiempo de ciclo y optimiza el uso de la cabina, reduciendo además su consumo de energía.

Soluciones de futuro

En línea con su compromiso con la innovación, la compañía lleva años trabajando junto a los principales fabricantes en el desarrollo de los recubrimientos de los automóviles que están por llegar, cada vez más sensorizados y conectados (autónomos y eléctricos). Como muestra de ello, el fabricante ha desarrollado una pintura que hace más visibles los coches a ojos de los vehículos autónomos; incorporando una capa específica en el acabado, el coche permite reflejar las señales de los sensores antes de que sean absorbidas a nivel más profundo. De este modo, favorece la diversidad en los acabados en los coches autónomos más allá de los acabados blancos o claros.

Más allá de la pintura, PPG también trabaja en el desarrollo de recubrimientos para las baterías de vehículos eléctricos e híbridos que ayudan a controlar su temperatura. También en soluciones y recubrimientos para otros de los desafíos del vehículo autónomo: mantener sus sensores y cámaras libres de nieve, hielo y suciedad.

«La tecnología de acabados evoluciona al ritmo que lo hacen las necesidades de los vehículos, cada vez más electrificados y sensorizados. Y PPG cuenta con el know-how y los recursos para transmitir al taller los conocimientos necesarios para adaptarse a sus necesidades de reparación y mantenimiento», comentó Pegueroles durante su presentación.